BMW R 1300 GS 2026 vs. BMW R 1300 RS 2025

BMW R 1300 GS 2026

BMW R 1300 RS 2025
Technické údaje BMW R 1300 GS 2026 ve srovnání s BMW R 1300 RS 2025
Motor a pohon
| Typ motoru | Typ motoru | Boxer | Typ motoru | Boxer |
|---|---|---|---|---|
| Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 106,5 mm | Vnitřní průměr válců | 106,5 mm |
| Zdvih | Zdvih | 73 mm | Zdvih | 73 mm |
| Výkon motoru | Výkon motoru | 145 HP | Výkon motoru | 145 HP |
| Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 7 750 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 7 750 ot/min |
| Točivý moment | Točivý moment | 149 Nm | Točivý moment | 149 Nm |
| Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 6 500 ot/min | Točivý moment x otáčky | 6 500 ot/min |
| Kompresní poměr | Kompresní poměr | 13,3 | Kompresní poměr | 13,3 |
| Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
| Otvor škrtící klapky | Otvor škrtící klapky | 52 mm | Otvor škrtící klapky | 52 mm |
| Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
| Typ spojky | Typ spojky | Antihopping, Spojkové systémy | Typ spojky | Více disků v olejové lázni, Antihopping |
| Převodovka | Převodovka | Kardan | Převodovka | Kardan |
| Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
| Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
| Válce | Válce | 2 | Válce | 2 |
| Takty | Takty | Čtyřtaktní | Takty | Čtyřtaktní |
| Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
| Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC, Tažná páka |
| Chlazení | Chlazení | kapalný vzduch | Chlazení | kapalina |
| Zdvihový objem | Zdvihový objem | 1 300 cm³ | Zdvihový objem | 1 300 cm³ |
Přední náprava
| Přední odpružení | Přední odpružení | Telelever | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 190 mm | Vzdálenost stlačení | 140 mm |
Zadní náprava
| Zavěšení | Zavěšení | Paralever | Zavěšení | Jednoduché kyvné rameno |
|---|---|---|---|---|
| Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
| Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 200 mm | Vzdálenost stlačení | 130 mm |
| Nastavení | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny |
| Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozek
| Rám | Rám | Ocel | Rám | Ocel |
|---|---|---|---|---|
| Typ rámu | Typ rámu | Motor s namáhaným členem | Typ rámu | Motor s namáhaným členem |
| Náklon | Náklon | 63,8 stupně | Náklon | 62 stupně |
| Stopa | Stopa | 112 mm | Stopa | 122,5 mm |
Přední brzdy
| Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 310 mm | Průměr | 310 mm |
| Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
| Spuštění | Spuštění | Hydraulický | Spuštění | Hydraulický |
Zadní brzdy
| Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 285 mm | Průměr | 285 mm |
| Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Dvojitý píst |
| Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen |
Asistenční systémy
| Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Moderní elektronika, Komfort | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Režimy jízdy, Řízení kroutícího momentu motoru, Tempomat, Kontrola trakce |
|---|
Rozměry a hmotnosti
| Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
| Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 19 palců | Průměr přední pneumatiky | 17 palců |
| Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 170 mm | Šířka zadní pneumatiky | 190 mm |
| Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 60 % | Výška zadní pneumatiky | 55 % |
| Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
| Délka | Délka | 2 212 mm | Délka | 2 138 mm |
| Šířka | Šířka | 1 000 mm | Šířka | 846 mm |
| Rozvor | Rozvor | 1 518 mm | Rozvor | 1 523 mm |
| Výška sedla | Výška sedla | 850 mm | Výška sedla | 790 mm |
| Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 19 l | Objem palivové nádrže | 17 l |
| Maximální rychlost | Maximální rychlost | 200 km/h | Maximální rychlost | 246 km/h |
| Rozsah | Rozsah | 395 km | Rozsah | 354 km |
| Kombinované emise CO2 | Kombinované emise CO2 | 110 g/km | Kombinované emise CO2 | 110 g/km |
| Kombinovaná spotřeba paliva | Kombinovaná spotřeba paliva | 4,8 l/100km | Kombinovaná spotřeba paliva | 4,8 l/100km |
Vybavení
| Vybavení | Vybavení | LED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, Osvětlení | Vybavení | Připojení, Systém kufru, LED světlomety, TFT displej, Horní kufr, Zásuvka USB, Zásuvka USB-C |
|---|
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
BMW R 1300 GS 2026

BMW vyvinulo nový model R 1300 GS s velkým množstvím zkušeností a odborných znalostí, které se odrážejí v jeho pokrocilé technologii a všestrannosti. Model osloví zkušené i nové jezdce a nabízí pusobivou kombinaci výkonu, komfortu a nejmodernejší výbavy. Jedná se o zdarilou kombinaci kompaktnosti, výkonu a luxusu, která se osvedcí jak v terénu, tak na silnici.
Výkonný motor s velmi sportovními reakcemi
stabilní jízdní vlastnosti - motocykl je presto agilní a dobre projíždí zatácky
Ochranné kryty rukou poskytují dobrou ochranu proti vetru
S minimální výbavou pusobí motocykl kompaktneji a sportovneji než dríve
Dobre integrovaný radarový tempomat
srozumitelná koncepce ovládání
prehledný displej
široké možnosti ergonomického prizpusobení
dobre fungující a nenápadne integrovaný systém nouzového volání
Velmi dobré vyvážení pri ruzných podmínkách zatížení
Dynamictejší preorientování motoru Boxer ho stojí neporazitelnost, která je pro nej typická pri akceleraci z nízkých otácek
Ne každá požadovaná konfigurace je možná - nekdy je treba zvolit zbytecné doplnky
Odpružení funguje na dobré úrovni - nenabízí však skutecne bezchybné chování odezvy ani opravdu široký rozsah nastavení
Systém varování pred celním nárazem (FCW) vyvolává pri každodenní hrubé jízde nepríjemné falešné poplachy
Systém ABS dává pri sportovní jízde príliš velkou zpetnou vazbu do brzdové páky
náchylnost bocního obložení k poškrábání v nerovném terénu a pri použití hrubé obuvi
Chránice rukou s integrovanými blinkry nejsou vhodné pro použití v terénu
Zrcátka s integrovaným systémem varování pred mrtvým úhlem a odkrytou kabeláží nevhodná pro použití v terénu
Navzdory vysoké cenové hladine modelu GS je kvalita nekterých komponentu, jako je napríklad plastová radicí páka, velmi diskutabilní
BMW R 1300 RS 2025

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.















