Suzuki V-Strom 800DE 2026 vs. Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki V-Strom 800DE 2026

Suzuki V-Strom 800DE 2026

Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki SV-7GX 2026

Loading...

Technické údaje Suzuki V-Strom 800DE 2026 ve srovnání s Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki V-Strom 800DE 2026
Suzuki SV-7GX 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců81 mm
ZdvihZdvih70 mmZdvih62,6 mm
Výkon motoruVýkon motoru84 HPVýkon motoru73,4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8 500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8 500 ot/min
Točivý momentTočivý moment78 NmTočivý moment64 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 800 ot/minTočivý moment x otáčky6 800 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12,8 Kompresní poměr11,2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem776 cm³Zdvihový objem645 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení125 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení129 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon62 stupněNáklon25 stupně
StopaStopa114 mmStopa106 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr290 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr240 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce, Moderní elektronikaPokročilé asistenční systémyABS, Asistent řazení, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 345 mmDélka2 160 mm
ŠířkaŠířka975 mmŠířka910 mm
VýškaVýška1 310 mmVýška1 295 mm
RozvorRozvor1 570 mmRozvor1 445 mm
Výška sedlaVýška sedla855 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)230 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)211 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže17,4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA2, A
RozsahRozsah454 kmRozsah414 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2104 g/kmKombinované emise CO297 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4,4 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4,2 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Světlá výškaSvětlá výška220 mmSvětlá výška135 mm

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač, Moderní elektronika, Osvětlení, Štít proti větruVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, nastavitelný stěrač, Moderní elektronika, Nabíjení a napájení, Osvětlení, Štít proti větru

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 800DE 2026

Suzuki V-Strom 800DE 2026

Je úžasné, jak moc se vám dokáže dostat do srdce neagresivní a praktický motocykl s všestranným využitím, jako je Suzuki V-Strom 800DE. Nechlubí se svými výkonovými parametry, neohromuje futuristickým designem, nedožaduje se pozornosti. Místo toho delá neco mnohem duležitejšího: s každým ujetým kilometrem se stává duvernejším, spolehlivejším a sympatictejším. Po dnech intenzivního používání v nárocném terénu se ukázalo, že tento motocykl je tím, co na dlouhých cestách potrebujete nejvíce - neagresivním, robustním, nekompromisním partnerem, který proste funguje.

Kultivovaný, citlive reagující motor s vysokou kulturou chodu

vynikající reakce za všech situací

robustní, solidní zpracování s vysokou mírou jistoty

vyvážený podvozek pro dlouhé trasy a mírný terén

presná rychlorazení ve standardní výbave

praktická poloha sedadla pro sezení i stání

dostatecná svetlá výška a rozumná rezerva zdvihu odpružení

vynikající chování pri extrémních výškových rozdílech a zmenách teplot

velmi robustní celkový dojem.

Zúžený úhel kolen pro jezdce s dlouhýma nohama se standardním sedadlem

vule v úhlu náklonu na asfaltu zpomaluje sportovne založené jezdce

celní sklo lze nastavit pouze pomocí náradí

navzdory cestovnímu zamerení nejsou standardní vyhrívané rukojeti

kompaktní celní sklo nabízí ponekud slabou ochranu proti vetru

mírne vyšší hmotnost než u prímých konkurentu brání manévrování.

Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki SV-7GX není motocykl pro hrdiny z hospudky, ale pro skutecné kilometry v každodenním živote. Kombinuje sympatický charakter motoru V2 s moderní elektronikou, dobrou ochranou proti vetru a cenou, která je v této tríde opravdu konkurenceschopná. Pri manévrování je cítit její hmotnost 211 kg a velmi vysocí jezdci nebo milovníci adrenalinu si prijdou na své jinde. Pro všechny ostatní je to úžasne vyvážená, prístupná a zatracene doporucitelné Suzuki.

velmi dobrý pomer ceny a výkonu

úzký a známý charakter modelu V2

skvelý systém Quickshifter

ergonomie vyhovující mnoha jezdcum

skvelá odezva motoru

príjemný jízdní komfort

Pri manévrování je znatelná hmotnost 211 kg

pro velmi vysoké jezdce je kolo príliš kompaktní

nosic zavazadel jeice velmi robustní, ale má hrubé provedení

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 800DE vs Suzuki SV-7GX

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki SV-7GX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání