Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. BMW F 900 XR 2025

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

BMW F 900 XR 2025

Technické údaje Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 ve srovnání s BMW F 900 XR 2025

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

BMW F 900 XR 2025

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

BMW F 900 XR 2025

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě s 270° klikou	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	87 mm	Vnitřní průměr válců	86 mm
Zdvih	Zdvih	63,5 mm	Zdvih	77 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	92 HP	Výkon motoru	105 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9 500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8 500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	75 Nm	Točivý moment	93 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7 250 ot/min	Točivý moment x otáčky	6 750 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11	Kompresní poměr	13,1
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Otvor škrtící klapky	Otvor škrtící klapky	46 mm	Otvor škrtící klapky	48 mm
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Elektronicky řízené	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Takty	Takty	Čtyřtaktní	Takty	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Lze omezit pro licenci A2	Lze omezit pro licenci A2	Ano	Lze omezit pro licenci A2	Ano
Zdvihový objem	Zdvihový objem	755 cm³	Zdvihový objem	895 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	43 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	200 mm	Vzdálenost stlačení	170 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Pro-Link	Pouzdro tlumiče	přímý
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	190 mm	Vzdálenost stlačení	172 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Dvojitá trubka, Motor s namáhaným členem
Náklon	Náklon	63 stupně	Náklon	64 stupně
Stopa	Stopa	111 mm	Stopa	105 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	310 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	Vlna	Technologie	radiální

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	256 mm	Průměr	265 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Moderní elektronika	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Řízení kroutícího momentu motoru, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2 325 mm	Délka	2 160 mm
Šířka	Šířka	838 mm	Šířka	920 mm
Rozvor	Rozvor	1 560 mm	Rozvor	1 535 mm
Výška sedla	Výška sedla	850 mm	Výška sedla	775 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	216 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	216 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	16,9 l	Objem palivové nádrže	15,5 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2, A	Řidičská oprávnění	A
Rozsah	Rozsah	393 km	Rozsah	369 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	102 g/km	Kombinované emise CO2	99 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	4,3 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	4,2 l/100km

Vybavení

Vybavení	Vybavení	Bluetooth, Připojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, Moderní elektronika, Nabíjení a napájení, Konektivita, Osvětlení	Vybavení	Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp se v roce 2026 důsledně vyvíjí. E-spojka přináší skutečnou přidanou hodnotu pro každodenní použití a dynamické odpružení, zatímco nové odpružení odstraňuje největší slabinu předchůdce a dělá z něj skutečného univerzála. Transalp ještě nikdy nebyl tak dobrý!

Extrémně vyvážené odpružení

velmi hladká a rychlá elektronická spojka (volitelně)

skvělý, lineární motor

vysoký jízdní komfort

široké možnosti použití.

Špatná poloha při stání

chybí tempomat

BMW F 900 XR 2025

Motocykl této výkonnostní třídy by pravděpodobně nemohl být dostupnější. XR se hravě proplétá zatáčkami a v sedle okamžitě vzbuzuje důvěru. I dlouhé cestování je snadné a ze sedla vždy vystupujete s pocitem uvolnění. Sportovní vzhled BMW však zároveň probouzí touhu po troše vzrušení. Motor však tuto touhu nedokáže zcela naplnit. Motor, převodovka a quickshifter jsou celkově příliš krotké a zasloužily by si trochu více sportovního ducha.

Čistá odezva motoru

velmi snadno ovladatelný motocykl

skvělý vzhled, skvělý displej

dobré brzdy

lehká ovladatelnost

stabilní pocit z jízdy

skvělá konektivita

vysoký maximální úhel náklonu

dobře vyladěný systém ABS

snadné manévrování

spolehlivé a praktické pokročilé asistenční systémy pro jezdce, jako je systém ABS při náklonu

mírná výška sedla a štíhlý design pro univerzální pohodlí

dobrý poměr ceny a výkonu.

poněkud těstovitá převodovka s těžkým quickshifterem

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda XL750 Transalp E-Clutch vs BMW F 900 XR

Cena Honda XL750 Transalp E-Clutch

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena

Cena BMW F 900 XR

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. BMW F 900 XR 2025

Technické údaje Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 ve srovnání s BMW F 900 XR 2025

Motor a pohon

Přední náprava

Zadní náprava

Podvozek

Přední brzdy

Zadní brzdy

Asistenční systémy

Rozměry a hmotnosti

Vybavení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

BMW F 900 XR 2025

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda XL750 Transalp E-Clutch vs BMW F 900 XR

Cena Honda XL750 Transalp E-Clutch

Cena BMW F 900 XR

Alternativní srovnání

BMW F 800 GT 2019 vs BMW F 900 XR 2021

BMW F 800 R 2019 vs BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020 vs BMW F 750 GS 2020

BMW F 900 XR 2022 vs BMW F 900 GS 2024

Voge DS 900X 2024 vs BMW F 900 XR 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs BMW F 900 XR 2020

Honda NC750X DCT 2021 vs BMW F 900 XR 2021

Honda NT1100 2022 vs BMW F 900 XR 2022

KTM 890 Adventure 2021 vs BMW F 900 XR 2020

BMW R 1200 R 2017 vs BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020 vs BMW F 900 GS Adventure 2024

BMW F 900 XR 2022 vs Ducati Multistrada 950 S 2021

BMW F 900 XR 2023 vs Kawasaki Versys 1000 2022

BMW F 800 GT 2019 vs
BMW F 900 XR 2021

BMW F 800 R 2019 vs
BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020 vs
BMW F 750 GS 2020

BMW F 900 XR 2022 vs
BMW F 900 GS 2024

Voge DS 900X 2024 vs
BMW F 900 XR 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs
BMW F 900 XR 2020

Honda NC750X DCT 2021 vs
BMW F 900 XR 2021

Honda NT1100 2022 vs
BMW F 900 XR 2022

KTM 890 Adventure 2021 vs
BMW F 900 XR 2020

BMW R 1200 R 2017 vs
BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020 vs
BMW F 900 GS Adventure 2024

BMW F 900 XR 2022 vs
Ducati Multistrada 950 S 2021

BMW F 900 XR 2023 vs
Kawasaki Versys 1000 2022