Moto Guzzi V7 Sport 2025 vs. Yamaha XSR700 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Yamaha XSR700 2025

Yamaha XSR700 2025

Loading...

Technické údaje Moto Guzzi V7 Sport 2025 ve srovnání s Yamaha XSR700 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025
Yamaha XSR700 2025
Moto Guzzi V7 Sport 2025
Moto Guzzi V7 Sport 2025
Yamaha XSR700 2025
Yamaha XSR700 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder77 mmÚder68.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru67.3 HPVýkon motoru73.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,900 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment79 NmTočivý moment67 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,400 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec2Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí853 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr298 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla780 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)220 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)188 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA
RozsahRozsah428 kmRozsah325 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2119 g/kmKombinované emise CO2100 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.9 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.3 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi udělala s novou orientací modelu V7 spoustu věcí správně. Změny motoru pro normu Euro5+ si zaslouží velkou pochvalu, protože nejenže zůstal zachován typický charakter vzduchem chlazené V2, ale nyní je k dispozici výrazně vyšší točivý moment a výkon, zejména ve středním pásmu. Skutečnost, že V7 Sport má dokonce šestikolový IMU s ABS pro zatáčení, se skvěle hodí k novým 320mm dvojitým kotoučovým brzdám, které povyšují brzdy V7 o dvě třídy. Co zůstává, jsou poměrně tuhé tlumiče a přístrojová deska LC, která se k V7 Special nehodí tak dobře jako předchozí analogové hodiny. Celkově je řada V7 2025 velmi úspěšná.

Motor lze velmi dobře použít v celém rozsahu

brzdy mají dobrý záběr i modulaci

nezaměnitelný charakter.

Nevýrazný displej LC

"dřevěné" nárazy

Yamaha XSR700 2025

Yamaha XSR700 2025

Umíte všechno, ale nic dobře? Jasné NE! Živý a hbitý retro motocykl s dostatečně výkonným motorem může být dobrým všestranným pomocníkem, který navíc dobře vypadá a láká k rozžhavení zatáček. Celkově je motorka fantasticky ovladatelná a sportovní i pro mě jako ženu. Motor funguje lépe, než jsem očekávala, a poloha sezení je více než pohodlná. Z hlediska úhlu náklonu je však stále co zlepšovat. Myslím si, že mnoho lidí si tento motocykl bude i nadále vybírat, protože na něm prostě nemůžete udělat chybu.

úspěšný design

osvědčený motor CP2

pohodlná poloha sedadla

všestranný vůz vhodný pro každou situaci na silnici

Obtížně čitelný displej

Relativně měkký podvozek

Poměrně malá vůle v úhlu náklonu

Srovnání cen průměrná tržní cena Moto Guzzi V7 Sport vs Yamaha XSR700

Cena Moto Guzzi V7 Sport

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha XSR700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Honda CB650R 2020
VS.
Yamaha XSR700 2019

Honda CB650R 2020 vs
Yamaha XSR700 2019

Triumph Trident 660 2021
VS.
Yamaha XSR700 2020

Triumph Trident 660 2021 vs
Yamaha XSR700 2020

Yamaha XSR700 XTribute 2021
VS.
Yamaha XSR700 2021

Yamaha XSR700 XTribute 2021 vs
Yamaha XSR700 2021

Yamaha MT-07 2018
VS.
Yamaha XSR700 2021

Yamaha MT-07 2018 vs
Yamaha XSR700 2021

Suzuki SV 650 2020
VS.
Yamaha XSR700 2020

Suzuki SV 650 2020 vs
Yamaha XSR700 2020

Yamaha XSR700 2021
VS.
Yamaha XSR900 2021

Yamaha XSR700 2021 vs
Yamaha XSR900 2021

Yamaha XSR700 2020
VS.
Yamaha XSR700 XTribute 2019

Yamaha XSR700 2020 vs
Yamaha XSR700 XTribute 2019

Yamaha XSR700 2021
VS.
Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 2021 vs
Yamaha XSR700 XTribute 2022

Honda CL500 2023
VS.
Yamaha XSR700 2023

Honda CL500 2023 vs
Yamaha XSR700 2023

Yamaha XSR700 XTribute 2024
VS.
Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2024 vs
Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2021
VS.
Yamaha XSR700 2018

Yamaha XSR700 XTribute 2021 vs
Yamaha XSR700 2018

Yamaha XSR700 2021
VS.
Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR700 2021 vs
Yamaha XSR125 2021

Brixton Crossfire 500 X 2023
VS.
Yamaha XSR700 2022

Brixton Crossfire 500 X 2023 vs
Yamaha XSR700 2022