KTM 990 RC R 2026 vs. BMW M 1000 RR 2025

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

BMW M 1000 RR 2025

BMW M 1000 RR 2025

Loading...

Technické údaje KTM 990 RC R 2026 ve srovnání s BMW M 1000 RR 2025

KTM 990 RC R 2026
BMW M 1000 RR 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92.5 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder70.4 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru130 HPVýkon motoru218 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu14,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment103 NmTočivý moment113 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,750 ot/minTočivý moment x otáčky11,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr14.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky46 mmOtvor škrtící klapky52 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Typ spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí947 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení147 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení134 mmVzdálenost stlačení118 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, , Pokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,481 mmRozvor1,458 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla865 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)195 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)194 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15.7 lObjem palivové nádrže16.5 l
RozsahRozsah334 kmRozsah253 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2110 g/kmKombinované emise CO2151 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.7 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva6.5 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej, , VybaveníLED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R je mnohem víc než jen nový model. Je to dlouho očekávaný návrat značky KTM ke kořenům koncepce skutečného supersportu. Navzdory intenzivnímu zapojení do Moto GP se téměř 15 let neobjevil žádný nástupce legendárního modelu RC8R. S novým modelem RCR 990 však v Mattighofenu opět vane supersportovní vítr. Díky svým zdařilým vlastnostem spojuje preciznost závodního motocyklu s vhodností pro každodenní použití a přináší některé nové inovace. Díky snadno ovladatelnému výkonu 130 koní, dobré elektronice, stabilním jízdním vlastnostem a vyvážené ergonomii by měl nejen potěšit fanoušky KTM, ale také představovat vážnou konkurenci pro nově založenou třídu Supersport. Se startovní cenou 17 399 eur (A) nebo 15 490 eur (D) se navíc nachází uprostřed mezi modely R9 a Panigale V2, a proto bude přitahovat pozornost kupujících. A pro příznivce čistě závodních tratí je tu ještě jedno eso v rukávu. Od začátku roku 2026 bude k dispozici také okruhová verze RCR 990. Všechny díly vyžadované pro silniční homologaci budou vynechány a motocykl bude ještě více upraven pro použití na okruhu závodní kapotáží a vlastním balíčkem elektroniky. Jinými slovy, připraven k závodění.

Velmi stabilní - spousta zpětné vazby Dobrý motor

Dotykový displej ve formátu "kino"

Dobrá ergonomie

Integrovaná GPS - offline navigace

Mnoho zajímavých funkcí je třeba dokoupit

Není možný automatický časovač kol

Brzdy vyžadují určitou ruční sílu

BMW M 1000 RR 2025

BMW M 1000 RR 2025

Dokonalá ikona supersportu BMW M 1000 RR je technické mistrovské dílo s výkonem 217 koní, který se díky své dokonalosti paradoxně stává problémem. Standardně vhodný pro trackdays s vynikající elektronikou a neutrální jízdní dynamikou, ale obtížně přizpůsobitelný. Supersportovní vůz, který je překvapivě přístupný k řízení, ale jehož absolutní dokonalost představuje dilema pro milovníky tuningu: Mám si koupit drahou, dokonalou verzi M, nebo levnější S 1000 RR a upravit si ji sám? Ideální pro puristy, problematické pro individualisty.

Výkonný čtyřválcový motor

jemná odezva

vynikající stabilita při brzdění a zatáčení na trati

přesné jízdní vlastnosti

vysoká brzdná stabilita

ergonomická poloha sedadla pro sportovní jízdu

vysoce kvalitní, plně nastavitelné komponenty odpružení

vhodné pro přímé použití na závodní trati bez úprav

působivá aerodynamika

vysoká kvalita konstrukce a materiálů

propracovaná elektronika

neutrální jízdní dynamika

překvapivá přístupnost

perfektní vhodnost pro jízdu na okruhu ex works

působivý brzdný výkon.

Velmi sportovní ergonomie

velmi vysoká pořizovací cena

mírné vibrace

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 990 RC R vs BMW M 1000 RR

Cena KTM 990 RC R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW M 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena