KTM 390 Enduro R 2025 vs. KTM 450 EXC 2014

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 450 EXC 2014

Technické údaje KTM 390 Enduro R 2025 ve srovnání s KTM 450 EXC 2014

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 450 EXC 2014

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 450 EXC 2014

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	89 mm	Vnitřní průměr válců	95 mm
Úder	Úder	64 mm	Úder	63.4 mm
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.6	Kompresní poměr	11.8
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický, Kick
Typ spojky	Typ spojky	Antihopping,	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	398.7 cm³	Posunutí	449.3 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	WP	Značka	WP

Zadní náprava

Značka	Značka	WP	Značka	WP

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Středová trubka

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	90 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	140 mm	Šířka zadní pneumatiky	140 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	80 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Rozvor	Rozvor	1,475 mm	Rozvor	1,482 mm
Výška sedla	Výška sedla	890 mm	Výška sedla	970 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	9 l	Objem palivové nádrže	9 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro Bike R je přesně to, co mnozí dlouho postrádali: skutečný dvousportovní stroj, který se neuchyluje k extrémům. Není to ani nekompromisní tvrdé enduro, ani hřeby ověšený naháč, ale všestranný nástroj pro každodenní použití, cestování i jízdu v terénu. Snadno ovladatelný, dostatečně agilní na venkovské silnice, dostatečně pohodlný na delší vzdálenosti a vybavený odpružením, které umožňuje i ambiciózní jízdu v terénu. Má sice drobné nedostatky, jako je jeho znatelná hmotnost, mírné vibrace nebo cvakavá zadní brzda - ty jsou však relativizovány atraktivní cenou. Pro každého, kdo si více cení všestrannosti než technické dokonalosti v jedné oblasti, bude 390 Enduro R promyšleným, moderním a velmi vyváženým motocyklem kategorie A2.

Všestranný rozsah použití

dobře vyladěné, nastavitelné odpružení

dobrá ergonomie při sezení i stání

moderní elektronika s možnostmi pro jízdu v terénu

dlouhé intervaly údržby

dostupný výkon.

Jízda po kabelu se zpožděním

na displeji chybí ukazatel stavu paliva nebo dojezdu

špatně ovladatelná zadní brzda

předpětí tlumičů lze nastavit jen obtížně

převodovka je někdy trochu neohrabaná.

KTM 450 EXC 2014

KTM 450 EXC je velmi vyspělé a dokonale provedené tvrdé enduro. Má téměř nekonečné množství zkušeností. Je spolehlivá a nesmírně jistá v každé situaci. Věrný společník do terénu, který navíc odvádí svou službu mimořádně spolehlivě.

Velmi spolehlivý

promyšlený a vyspělý

výkonný motor

čistá odezva motoru

Vysoká hmotnost ve srovnání s dvoutaktními motory

nervóznější v kolejích než ostatní značky

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 390 Enduro R vs KTM 450 EXC

Cena KTM 390 Enduro R

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 450 EXC

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena