Husqvarna 701 Enduro 2026 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2024

Husqvarna 701 Enduro 2026

Husqvarna 701 Enduro 2026

BMW R 1250 GS Adventure 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2024

Loading...

Technické údaje Husqvarna 701 Enduro 2026 ve srovnání s BMW R 1250 GS Adventure 2024

Husqvarna 701 Enduro 2026
BMW R 1250 GS Adventure 2024
Husqvarna 701 Enduro 2026
Husqvarna 701 Enduro 2026
BMW R 1250 GS Adventure 2024
BMW R 1250 GS Adventure 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců105 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder80 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru79 HPVýkon motoru136 HP
Točivý momentTočivý moment73 NmTočivý moment143 Nm
Kompresní poměrKompresní poměr12.7 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky50 mmOtvor škrtící klapky52 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce1Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyKolébkové ramenoVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalný vzduch
PosunutíPosunutí692.7 cm³Posunutí1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTelelever
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr37 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení265 mmVzdálenost stlačení210 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení250 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon62.3 stupněNáklon65.1 stupně

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr305 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr276 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, , , , , Pokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky140 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,506 mmRozvor1,504 mm
Výška sedlaVýška sedla935 mmVýška sedla890 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.3 lObjem palivové nádrže30 l
RozsahRozsah309 kmRozsah631 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO298 g/kmKombinované emise CO2110 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.3 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.75 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, , , , VybaveníSvětla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Husqvarna 701 Enduro 2026

Husqvarna 701 Enduro 2026

Rozsáhlá aktualizace modelu, zejména pokud jde o elektroniku, dělá z enduro motocyklu Husqvarna 701 ještě lepší motocykl, aniž by se zpronevěřil svým genům. I se všemi jízdními pomůckami zůstává dvousportovním motocyklem a výkonným endurem pro každodenní jízdu s téměř bezkonkurenčním poměrem výkonu a hmotnosti, který je zábavný jak na silnici, tak na nezpevněných cestách a v náročném terénu. Ať už v městské džungli, při honičkách v horských průsmycích nebo na náročných pasážích TET - jeho obratnost je přesvědčivá tam i tady a díky prodlouženému servisnímu intervalu 15 000 kilometrů je Husky stále zajímavější i pro cestovatele, kteří hledají lehký motocykl pro náročná terénní dobrodružství.

Výkonný jednoválcový motor, servisní interval 15 000 km

vyspělá ergonomie

agilní jízdní vlastnosti

plně nastavitelné odpružení

vylepšená elektronika

volitelný Rally Pack s mnoha možnostmi nastavení

Dynamic Slip Adjuster

úžasný stroj na kolech

LED světlomety s dobrým nočním viděním.

vysoká výška sedadla, dlouhý převod prvního rychlostního stupně, přední brzda příliš slabá pro ostrý provoz na silnici

o něco těžší než předchůdce

příplatek za rallye paket nebo quickshifter

BMW R 1250 GS Adventure 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2024

Velký model GS Adventure je a zůstává skvělým motocyklem do každého terénu - dokonce i do úzkých zatáček. Nízko položené těžiště motoru boxer, podélně uložený klikový hřídel, vzpřímený posed a silný, ale snadno ovladatelný točivý moment zdola jsou prostě síla. Přestože má verze Adventure vyšší sedlo s vyšší hmotností, což je rozhodující překážkou při zatáčení nebo manévrování, z hlediska výkonu má motor i ve velkém GS Adventure tolik síly, že ho můžete nechat vyřádit. Brzdový systém BMW je stabilní a výborně ovladatelný a výbavu a elektroniku lze výrazně vylepšit - pokud zaškrtnete políčka v objednávkovém seznamu. To samozřejmě zvyšuje cenu, ale mnoha příznivcům tlustého GS Adventure to zjevně nevadí.

Motor s vysokým točivým momentem, který výrazně zrychluje již od nízkých otáček

nízko položené těžiště zajišťuje překvapivě snadnou ovladatelnost

praktické detaily pro časté jezdce na palubě

obrovský dojezd 600 km

překvapivě nízká spotřeba

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

skvělý jízdní komfort

výkonný motor

skvělá elektronika

přehledný displej

jistý pocit v sedle

praktické jízdní pomůcky

skvělá ergonomie pro vysoké osoby.

Vysoká hmotnost

řazení při nízkých otáčkách poněkud neohrabané

členitý vzhled s malou elegancí

vysoká cena s plnou výbavou

Srovnání cen průměrná tržní cena Husqvarna 701 Enduro vs BMW R 1250 GS Adventure

Cena Husqvarna 701 Enduro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Husqvarna 701 Enduro 2021
VS.
KTM 690 Enduro R 2021

Husqvarna 701 Enduro 2021 vs
KTM 690 Enduro R 2021

Husqvarna 701 Enduro 2016
VS.
Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna 701 Enduro 2016 vs
Husqvarna 701 Supermoto 2020

BMW F 850 GS Adventure 2022
VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW F 850 GS Adventure 2022 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Husqvarna 701 Enduro 2020
VS.
KTM 690 Enduro R 2021

Husqvarna 701 Enduro 2020 vs
KTM 690 Enduro R 2021

Husqvarna 701 Enduro 2019
VS.
KTM 690 Enduro R 2020

Husqvarna 701 Enduro 2019 vs
KTM 690 Enduro R 2020

Triumph Tiger 1200 XRx 2020
VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Tiger 1200 XRx 2020 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Husqvarna 701 Enduro 2020
VS.
Yamaha Tenere 700 2021

Husqvarna 701 Enduro 2020 vs
Yamaha Tenere 700 2021

Husqvarna Svartpilen 701 2020
VS.
Husqvarna 701 Enduro 2021

Husqvarna Svartpilen 701 2020 vs
Husqvarna 701 Enduro 2021

Husqvarna 701 Enduro 2023
VS.
Husqvarna 701 Supermoto 2023

Husqvarna 701 Enduro 2023 vs
Husqvarna 701 Supermoto 2023

Husqvarna 701 Enduro 2019
VS.
Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna 701 Enduro 2019 vs
Husqvarna 701 Supermoto 2020

Husqvarna 701 Enduro 2022
VS.
Gas Gas ES 700 2023

Husqvarna 701 Enduro 2022 vs
Gas Gas ES 700 2023

Husqvarna 701 Enduro 2022
VS.
KTM 690 SMC R 2022

Husqvarna 701 Enduro 2022 vs
KTM 690 SMC R 2022

Husqvarna 701 Enduro 2020
VS.
KTM 690 Enduro R 2020

Husqvarna 701 Enduro 2020 vs
KTM 690 Enduro R 2020