BMW F 850 GS 2020
BMW F 850 GS v roce 2022 boduje také příjemnou ergonomií a přístupností. Ovládání je snadné a na motocyklu se rychle cítíte pohodlně. Čím delší je trasa, tím více vám chybí jemnost v detailech. Tlumení vidlice je příliš laxní a není nastavitelné. Motor se při delší jízdě trochu nudí a řadicí páka a quickshifter jsou stále ztuhlé. V přímém srovnání s ostatními cestovními endury je vždy poněkud zastíněn vzrušujícími modely.
Dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům
promyšlená koncepce ovládání
velmi přístupné ovládání a jízdní vlastnosti při každodenním používání
skvělé řešení konektivity.
Vibrace ve vyšším rozsahu otáček
tuhá řadicí páka quickshifteru
příliš volné tlumení přední nápravy
vidlice není nastavitelná
přední brzda by mohla mít větší záběr.
BMW R 1300 GS 2025
BMW vyvinulo nový model R 1300 GS s velkým množstvím zkušeností a odborných znalostí, které se odrážejí v jeho pokročilé technologii a všestrannosti. Model osloví zkušené i nové jezdce a nabízí působivou kombinaci výkonu, komfortu a nejmodernějších funkcí. Jedná se o zdařilou kombinaci kompaktnosti, výkonu a luxusu, která se osvědčí jak v terénu, tak na silnici.
Výkonný motor s velmi sportovním charakterem
Stabilní jízdní vlastnosti - motocykl je přesto agilní a dobře projíždí zatáčky
Chrániče rukou poskytují dobrou ochranu proti větru
Díky minimálním prvkům působí motocykl kompaktněji a sportovněji než dříve
Dobře integrovaný radarový tempomat
Srozumitelná koncepce ovládání
široké možnosti přizpůsobení ergonomie
dobře fungující a nenápadně integrovaný systém nouzového volání
Velmi dobré vyvážení při různých podmínkách zatížení
Dynamičtější přeorientování motoru boxer ho připravuje o dříve typickou boxerskou neporazitelnost při akceleraci z nízkých otáček
Ne každá požadovaná konfigurace je možná - někdy je třeba zvolit zbytečné doplňky
Odpružení funguje na dobré úrovni - nenabízí však skutečně bezchybnou odezvu ani opravdu široký rozsah nastavení
Systém varování před čelním nárazem (FCW) vyvolává při každodenní hrubé jízdě nepříjemné falešné poplachy
Systém ABS dává při sportovní jízdě příliš velkou zpětnou vazbu do brzdové páky
náchylnost bočního obložení k poškrábání v náročných terénních podmínkách a při použití hrubého obutí
Chrániče rukou s integrovanými blinkry nejsou vhodné pro jízdu v terénu
Zrcátka s integrovaným systémem varování před mrtvým úhlem a odkrytou kabeláží nevhodná pro použití v terénu
Navzdory vysoké cenové úrovni modelu GS je kvalita některých komponentů, jako je plastová řadicí páka, velmi diskutabilní.
