Kawasaki KLE500 SE 2026 vs. CFMOTO 450MT 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

CFMOTO 450MT 2025

CFMOTO 450MT 2025

Loading...

Technické údaje Kawasaki KLE500 SE 2026 ve srovnání s CFMOTO 450MT 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026
CFMOTO 450MT 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců70 mmVnitřní průměr válců72 mm
ZdvihZdvih58,6 mmZdvih55,2 mm
Výkon motoruVýkon motoru45 HPVýkon motoru42 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9 000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8 500 ot/min
Točivý momentTočivý moment42,6 NmTočivý moment42 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 000 ot/minTočivý moment x otáčky6 500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11,3 Kompresní poměr11,5
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem451 cm³Zdvihový objem449,5 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení210 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení196 mmVzdálenost stlačení200 mm

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr230 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky140 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2 300 mmDélka2 210 mm
ŠířkaŠířka980 mmŠířka870 mm
VýškaVýška1 460 mmVýška1 400 mm
RozvorRozvor1 555 mmRozvor1 505 mm
Výška sedlaVýška sedla870 mmVýška sedla820 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže17,5 l

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, OsvětleníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 2026 není žádná terénní bestie, ale vyvážený cestovní enduro pro ridice s prukazem A2 s jasným všestranným zamerením. Presvedcuje stabilním podvozkem, ochotným motorem a povedenou ergonomií a predstavuje solidní nový zacátek znacky Kawasaki v segmentu adventure. Dovoluje si sice drobné chybicky, z nichž však jen jedna je opravdu nepríjemná.

pohodový a predvídatelný motor

stabilní a pohodlný podvozek

vydarená ergonomie pro ridice ruzných výšek

dobrý pomer ceny a výkonu

hladce fungující prevodovka

malá svetlá výška

témer žádné terénní pneumatiky nejsou kompatibilní s neobvyklým rozmerem zadního kola

ochrana proti vetru je prijatelná i pres vyšší prední štít

nejsou k dispozici žádné možnosti pro systém Quickshifter ani tempomat

systém ABS lze vypnout pouze úplne

CFMOTO 450MT 2025

CFMOTO 450MT 2025

CFmoto 450MT zaujme jako lehký a pohodlný motocykl pro milovníky cestovních enduro, kterí hledají vyvážený pomer velikosti a hmotnosti. Nabízí uspokojivý výkon motoru pro jízdu v terénu. Na silnici potrebuje dvouválec dostatek otácek, aby se rozjel, ale i tak si vede suverénne. Zpracování a vzhled jsou presvedcivé a výkon motoru je lineární a dobre dávkovatelný, pokud pomineme reakce na zmeny zatížení. Menší výtky se týkají podvozku, který pri intenzivním zatížení naráží na své limity. Celkove nabízí CFmoto 450MT dobrý pomer ceny a výkonu a je atraktivní volbou pro jezdce, kterí hledají spolehlivé a dobre vybavené enduro.

Lehký a pohodlný pro cestovní enduro

Dobrá kvalita zpracování a atraktivní vzhled

Dostatecný výkon motoru pro jízdu v terénu

Atraktivní pomer cena/výkon

Velmi lehce razená spojka

Presná prevodovka

Puvodní podvozek naráží pri intenzivním zatížení na své limity

ergonomie sedu není pro vysoké piloty zcela optimální

pri pádu se pokazí ukazatel zbývajícího dojezdu a obsahu palivové nádrže a je nutné restartovat!

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki KLE500 SE vs CFMOTO 450MT

Cena Kawasaki KLE500 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena CFMOTO 450MT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání