KTM 690 Duke 2018 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Přehled - KTM 690 Duke 2018 vs KTM 790 Duke 2018

The KTM 690 Duke 2018 and the KTM 790 Duke 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine and drive train, the KTM 690 Duke 2018 is equipped with a 73 HP single-cylinder engine, while the KTM 790 Duke 2018 has a more powerful 105 HP twin-cylinder engine. Both bikes have liquid cooling and a displacement of 690ccm and 799ccm respectively.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The suspension components are from the same brand, WP. The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

When it comes to brakes, the KTM 690 Duke 2018 has a front brake with a diameter of 320mm and four pistons, while the KTM 790 Duke 2018 has a slightly smaller front brake with a diameter of 300mm and four pistons. Both bikes use radial technology for the front brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 690 Duke 2018 features ride by wire technology, while the KTM 790 Duke 2018 offers additional features such as ABS, riding modes, and traction control.

Both bikes have similar dimensions and weights, with a front tire width of 120mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 160mm for the KTM 690 Duke 2018 and 180mm for the KTM 790 Duke 2018, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of around 1466mm for the KTM 690 Duke 2018 and 1475mm for the KTM 790 Duke 2018, a seat height of 835mm for the KTM 690 Duke 2018 and 825mm for the KTM 790 Duke 2018, and a fuel tank capacity of 14 liters for both models.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2018 is praised for its powerful engine, suitability for everyday use, many technical aids, maneuverability, and smooth running. On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 is appreciated for its lively, high-revving engine with powerful acceleration, optimally tuned chassis for sporty riding, awesome sound even with the series muffler, many electronic gimmicks and functions, and extremely precise quickshifter that makes fast riding even easier. Both models offer a comfortable seating position.

As for weaknesses, the KTM 690 Duke 2018 is criticized by some for not being a "real" single-cylinder Duke. On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 is said to have rough handling at low revs, be difficult to handle in city traffic, have fiddly-looking switches on the handlebars, and suffer from oil leaks at the engine block in many units.

Overall, both the KTM 690 Duke 2018 and the KTM 790 Duke 2018 have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje KTM 690 Duke 2018 ve srovnání s KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018
KTM 790 Duke 2018

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102 mmVnitřní průměr válců88 mm
Výkon motoruVýkon motoru73 HPVýkon motoru105 HP
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyKolébkové rameno, OHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí690 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení135 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení135 mmVzdálenost stlačení150 mm

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRide-by-WirePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,466 mmRozvor1,475 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla825 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Vzhledem k tomu, kde kdysi rodina KTM Duke začínala, je 690 Duke neuvěřitelným krokem vpřed. Motor je na pouliční jednoválec mimořádně kultivovaný a zároveň hulvátský. I přes veškerou techniku na palubě je to stále velmi lehký motocykl a lze ho téměř nazvat hračkou (v dobrém slova smyslu). Názory na něj rozděluje pouze pozice sezení, protože s modelem Duke 4 z roku 2012 se z někdejšího supermota stal téměř krotký naked bike s přední polohou sezení. Výhoda: každodenní život a dlouhé výlety by na současném Dukovi neměly být problémem.

výkonný motor

vhodný pro každodenní použití

mnoho technických pomůcek

ovladatelný

plynulý chod

Pro někoho ne "skutečný" jednoválcový Duke

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L je naprosto sportovní naháč s vysokým faktorem zábavy. Zda ho zvládne začínající jezdec, záleží do značné míry na jeho osobnosti a jízdních vlastnostech. Určitě existují motocykly, které jsou pro učení vhodnější, ale lovci sportovních rádiusů se jen těžko spokojí s něčím jiným. 790 Duke L je také poměrně málo nadšený pro každodenní jízdu ve městě. Na venkovské silnici je to však pecka, a to i s výkonem pouhých 48 koní. Prostě zábavný motocykl, jak je psáno v knize.

Živý, vysokootáčkový motor se silnou akcelerací

optimálně naladěný podvozek pro sportovní jízdu

úžasný zvuk i se sériovým tlumičem výfuku

mnoho elektronických vychytávek a funkcí

mimořádně přesná rychlořazení, která ještě více usnadňuje rychlou jízdu

pohodlné sezení

Hrubá ovladatelnost v nízkých otáčkách

neohrabané chování v městském provozu

někdy složitě vypadající spínače na řídítkách

únik oleje z bloku motoru u mnoha modelů 790 Dukes.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 690 Duke vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2018 and a KTM 790 Duke 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Duke 2018 is about 9% higher. A KTM 690 Duke 2018 experiences a loss of 330 USD in one year and 570 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 580 USD and 900 USD for a KTM 790 Duke 2018. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are less KTM 690 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 82 days for the KTM 690 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Cena KTM 690 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH