Honda NC750X DCT 2025 vs. Honda CBF 600 S 2009

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda CBF 600 S 2009

Honda CBF 600 S 2009

Loading...

Technické údaje Honda NC750X DCT 2025 ve srovnání s Honda CBF 600 S 2009

Honda NC750X DCT 2025
Honda CBF 600 S 2009

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců67 mm
ÚderÚder80 mmÚder42.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru59 HPVýkon motoru78 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment69 NmTočivý moment59 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,750 ot/minTočivý moment x otáčky8,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.7 Kompresní poměr11.6
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí745 cm³Posunutí599 cm³

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,210 mmDélka2,160 mm
ŠířkaŠířka846 mmŠířka765 mm
VýškaVýška1,330 mmVýška1,240 mm
RozvorRozvor1,525 mmRozvor1,490 mm
Výška sedlaVýška sedla802 mmVýška sedla785 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.1 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X si i v modelovém roce 2025 zachovává své přednosti, pokud jde o vhodnost pro každodenní použití, praktické detaily, dostupnost a nízkou spotřebu paliva. Unikátní dvouspojková převodovka DCT je ještě lepší, protože je harmoničtěji nastavená. Novým aspektem je nyní sportovní charakter, který motor a převodová jednotka a agilní jízdní vlastnosti s nízkým těžištěm umožňovaly již dříve, ale nyní je posunut na novou úroveň díky novým, stabilnějším dvojitým kotoučovým brzdám vpředu. Vzhledem k výrazné cestovní vhodnosti není překvapením, že se NC750X tak dobře prodává, přestože, nebo možná právě proto, že existuje již 13 let. Pokud si ho můžete dovolit, rozhodně byste měli investovat do dvouspojkové převodovky DCT - právě ta dělá NC750X skutečně jedinečným!

Velmi hbitý

cenově dostupný

nízká spotřeba paliva

špičkové jízdní vlastnosti díky nízkému těžišti

23 litrů úložného prostoru místo nádrže

dvouspojková převodovka DCT

nastavitelné jízdní režimy

dobré brzdy

Čelní sklo není nastavitelné

Honda CBF 600 S 2009

Honda CBF 600 S 2009

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda NC750X DCT vs Honda CBF 600 S

Cena Honda NC750X DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CBF 600 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání