KTM 990 Duke 2024 vs. KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke R 2026

Loading...

Technické údaje KTM 990 Duke 2024 ve srovnání s KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke 2024
KTM 990 Duke R 2026

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92,5 mmVnitřní průměr válců92,5 mm
ZdvihZdvih70,4 mmZdvih70,4 mm
Výkon motoruVýkon motoru123 HPVýkon motoru130 HP
Točivý momentTočivý moment103 NmTočivý moment103 Nm
Kompresní poměrKompresní poměr13,5 Kompresní poměr13,5
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyAntihopping, Spojkové systémy
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
Zdvihový objemZdvihový objem947 cm³Zdvihový objem947 cm³

Přední náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení143 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
NáklonNáklon65,8 stupněNáklon65,8 stupně
StopaStopa100 mmStopa100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakce, Moderní elektronika, Kontrola trakce v zatáčkách

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 476 mmRozvor1 481 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla840 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)179 kgSuchá hmotnost (s ABS)179 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)190 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)190 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14,5 lObjem palivové nádrže14,8 l
RozsahRozsah314 kmRozsah314 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2110 g/kmKombinované emise CO2110 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4,7 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4,7 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Nová KTM 990 Duke nabízí úžasný výkon jak při každodenní pohodové jízdě, tak na klikatých venkovských silnicích. Sachs s neuspokojivým brzdným výkonem je zde proto obzvláště bolestivý. Podle mého názoru zůstává KTM ve vyšší střední třídě prakticky bezkonkurenční, pokud jde o zábavu na silnici. Ani příliš vysoká cena, ve srovnání s konkurencí, pro mě není vylučujícím kritériem. Podle mého názoru neexistuje v tomto segmentu žádný jiný motocykl, který by byl tak živý, který by tak skvěle kombinoval stabilitu a svižnou ovladatelnost a zároveň nabízel takovou výšku každodenní použitelnosti. Moderní dvouválcový KTM Duke je prostě jedinečný motocykl.

Živý a výkonný motor s manýry

Pohodlná jízdní pozice

Hravé ovládání

Vysoká stabilita

Vynikající podvozek s velkým množstvím zpětné vazby a stabilitou

Moderní elektronika s kontrolou trakce závislou na úhlu náklonu a ABS v zatáčkách

Plynulý dvouválec v nižším rozsahu otáček bez cukání

Silná akcelerace v nižším rozsahu otáček

Všestrannost pro každodenní i sportovní jízdu

Sebevědomé jízdní vlastnosti i za mokra

Velmi lehký a obratný

Kvalitní displej a příjemné ovládání spínačů

Polarizovaný design

Poměr cena/výkon ve srovnání s konkurencí podprůměrný

řadicí páka na testovaném motocyklu tentokrát příliš kostrbatá a drsná

funkce blipper by mohla poskytovat více meziplynu

zpětná vazba od odpružení není dokonalá

motor v nízkých otáčkách ve srovnání s tří- nebo čtyřválcovými motocykly poněkud syrový

polarizovaný design

KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke R je motocykl, který boduje především svou všestranností. Kombinuje výkonný a snadno ovladatelný motor s dobře vyváženým odpružením a moderní elektronikou. Na úzkých horských průsmycích nabízí více než dostatečný výkon, aniž by byl přehnaně silný. Zároveň jej lze díky nastavitelnosti přizpůsobit široké škále jízdních stylů a podmínek. S cenou 16 399 eur v Rakousku a 14 985 eur v Německu se Duke R řadí do vyššího segmentu. Vzhledem k výkonu a nabízeným funkcím se však tato cena zdá být přiměřená. Není to motocykl pro minimalisty, ale pro jezdce, kteří hledají vysokou úroveň technologií, výkonu a možností přizpůsobení a jsou připraveni odpovídajícím způsobem investovat.

Skvělý displej s dotykovou funkcí

Dobrý motor

Dobrá elektronika

Hákový quickshifter

Další balíčky za poplatek

Na světelnou masku je třeba si vizuálně zvyknout

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 990 Duke vs KTM 990 Duke R

Cena KTM 990 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 990 Duke R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání