Triumph Trident 800 2026 vs. Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Loading...

Technické údaje Triumph Trident 800 2026 ve srovnání s Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Trident 800 2026
Triumph Street Triple 765 RX 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců78 mm
ZdvihZdvih55,7 mmZdvih53,4 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru130 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10 750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12 000 ot/min
Točivý momentTočivý moment84 NmTočivý moment80 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8 500 ot/minTočivý moment x otáčky9 500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13,2 Kompresní poměr13,25
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémy, Asistovaná spojkaTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémy
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem798 cm³Zdvihový objem765 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení115 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení131,2 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálOcelMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, ObvodTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon24,5 stupněNáklon23 stupně
StopaStopa108 mmStopa95,3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Systém ABS do zatáček, Asistent řazení, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Moderní elektronika, IMU (Inerciální měřicí jednotka), Kontrola trakce v zatáčkáchPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Moderní elektronika, Kontrola trakce v zatáčkách

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 024 mmDélka2 051 mm
ŠířkaŠířka815 mmŠířka765 mm
VýškaVýška1 088 mmVýška1 051 mm
RozvorRozvor1 402 mmRozvor1 397 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla839 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)198 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)188 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah297 kmRozsah288 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2109 g/kmKombinované emise CO2119 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4,7 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5,2 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Interval údržbyInterval údržby16 000 kmInterval údržby10 000 km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, OsvětleníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 zustává verný filozofii rady Trident: prístupný, nenárocný, s aktivním jízdním charakterem – jen o neco zretelneji „dospelejší“ než jeho sesterský model 660. Nový tríválec o objemu 798 cm³ nabízí pružnost, sériove dodávaný systém Quickshifter funguje skvele a celkový balícek tvorený podvozkem, pneumatikami, elektronikou a ergonomií delá z Tridentu 800 motocykl, který je ve meste hbitý a na venkovských silnicích vyvážený. K tomu prispívá velmi dobré zpracování a design, který je jasne rozpoznatelný jako Trident – s o neco robustnejším vzhledem a držákem poznávací znacky, který vyvolává diskuse.

Pružný a výkonný tríválcový motor

Quickshifter v sériové výbave a skvele naladený

Povedená ergonomie pro jezdce ruzných výšek

Vyvážený podvozek s dobrým kompromisem mezi každodenním a sportovním ježdením

Kvalitní pneumatiky již z výroby (Michelin Road 6)

Brzdy s dobrou dávkovatelností

Bohatá sériová výbava

Stabilní i pri dálnicních rychlostech

Vysoce kvalitní zpracování a povedený design Trident

Displej nevypadá úplne prémiove

Kryt palivové nádrže je náchylný k poškrábání (doporucujeme chránic nádrže)

Spoušt spojky nelze nastavit

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Nový model Triumph Street Triple RX je bez kompromisu urcen pro sportovne orientované jezdce. Díky svému živému tríválci o objemu 765 kubických, vysoce kvalitním odpružením Öhlins, agresivními brzdami Brembo Stylema a ergonomií dusledne zamerenou na prední kolo prináší na silnici tolik závodní DNA jako málokterý jiný naked bike ve své tríde. Zároven však od svého jezdce vyžaduje vetší nasazení než model Trident 800. Kdo rád vytácí motor do vysokých otácek, jezdí po presných stopách a hledá maximální zpetnou vazbu, bude z modelu RX nadšený. Pro každodenní použití je zámerne navržena bez kompromisu, a práve v tom spocívá její síla. Jako nový špickový model rady Street Triple klade RX jasný duraz na jízdní dynamiku a emoce a oslovuje všechny, kterí chtejí na silnici nebo príležitostne i na závodní dráze vytežit maximum z každého kilometru.

Otocný a strhující tríválcový motor

Vynikající odpružení Öhlins s plnou nastavitelností

Extrémne presné a prímé ovládání

Vynikající cit pro prední kolo

Brzdový systém Brembo Stylema na špickové úrovni

Vysoký úhel náklonu a sportovní ergonomie

Nízká hmotnost a hravé zatácení

Moderní elektronika vcetne Quickshifteru a tempomatu

Jízdní dynamika a zpetná vazba na špickové úrovni

Sportovní poloha pri sezení a krátké rídítka jsou na dlouhých trasách únavné

Motor vyžaduje casté razení pro dosažení maximálního výkonu

Vysoká porizovací cena

Podvozek je nastaven na tužší odpružení pro jízdu po špatných silnicích

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Trident 800 vs Triumph Street Triple 765 RX

Cena Triumph Trident 800

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Triple 765 RX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání