KTM 990 RC R 2026 vs. KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Loading...

Technické údaje KTM 990 RC R 2026 ve srovnání s KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 990 RC R 2026
KTM 1390 Super Duke R 2024

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92,5 mmVnitřní průměr válců110 mm
ZdvihZdvih70,4 mmZdvih71 mm
Výkon motoruVýkon motoru130 HPVýkon motoru190 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9 500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10 000 ot/min
Točivý momentTočivý moment103 NmTočivý moment145 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 750 ot/minTočivý moment x otáčky8 000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13,5 Kompresní poměr13,2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky46 mmOtvor škrtící klapky60 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémyTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
Zdvihový objemZdvihový objem947 cm³Zdvihový objem1 350 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení147 mmVzdálenost stlačení125 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení134 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Moderní elektronika, Kontrola trakce v zatáčkáchPokročilé asistenční systémyKontrola proti převrácení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 481 mmRozvor1 491 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla834 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)195 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)212,5 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15,7 lObjem palivové nádrže17,5 l
RozsahRozsah334 kmRozsah296 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2110 g/kmKombinované emise CO2139 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4,7 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5,9 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, OsvětleníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R je supersportovní motocykl, který se nikdy nezapre, ale v každodenním provozu dokáže mnohem více, než by se na první pohled mohlo zdát. Na závodní dráze presvedcuje vysokou stabilitou, výbornou zpetnou vazbou, výkonným a dobre ovladatelným motorem a ergonomií, která podporuje i ambiciózní jízdu. V každodenním provozu boduje predevším díky vynikajícímu dotykovému displeji, integrované navigaci a prekvapive dobrým vlastnostem pri jízde po dálnici. Zároven však od svého jezdce vyžaduje ochotu k kompromisum: horko v mestském provozu, sportovní poloha pri sezení a brzda, jejíž ovládání vyžaduje ponekud vetší vynaložení síly, dávají jasne najevo, že komfort zde nikdy nebyl nejvyšší prioritou. Práve v tom však spocívá i její kouzlo: model 990 RC R není rozumný motocykl pro každodenní použití, ale emocionální supersport, který dokáže promenit i bežné trasy v neco výjimecného.

Velmi stabilní jízdní chování s výraznou zpetnou vazbou

Dynamický, dobre ovladatelný motor s širokým využitelným výkonovým pásmem

Dobrá ergonomie pro sportovní styl jízdy na silnici i na závodním okruhu

Výkonný dotykový displej v širokém kinematografickém formátu

Integrované GPS s offline navigací jako skutecný bonus pro každodenní použití

Prekvapive suverénní a stabilní chování na dálnici

Dobre fungující elektronika a intuitivní ovládání behem jízdy

V mestském provozu a pri jízde ve stylu „stop-and-go“ se v kabine výrazne zvyšuje teplota

Sportovní poloha za volantem je pri každodenním používání na delší dobu únavná

Brzdy se dají dobre dávkovat, ale vyžadují ponekud vetší sílu v rukou

Mnoho zajímavých funkcí je k dispozici pouze za príplatek

Chybí automatický meric casu na kolo, a to i pres prítomný GPS hardware

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Motor Hammer je zcela jistě jedním z nejzásadnějších prvků nového modelu 1390 Super Duke R. Žádný jiný výrobce nedokáže s motorem V2 dosáhnout takové úrovně výkonu a zároveň plynulého chodu a splnění všech emisních norem. Motor sám o sobě zaručuje čistý požitek z jízdy a umožňuje výkonné kotrmelce až na třetí rychlostní stupeň s dobrou modulací. To znamená, že Bestie je vlastně opět nabroušená a nabízí obrovskou zábavu na závodním okruhu i na silnici, i když tam musíte být extrémně zdrženliví, abyste se nemuseli navždy vzdát řidičského průkazu.

Výkonný model V2 s bezkonkurenční plynulostí a odezvou

Široká škála použití od venkovských silnic po závodní tratě

Dobrá ergonomie

Vynikající stabilita v rychlých zatáčkách a při brzdění

Přesné ovládání na závodní trati

Vynikající asistenční systémy a rychlořazení

Působivý výkon motoru, který je vhodný i pro každodenní použití

Automatické řazení je při částečném zatížení poněkud hrubé Příliš silná regulace TC i při nejnižší úrovni

Odpružení "R" má slabiny pro použití na závodních tratích - přední část se příliš propadá

Kryty spínačů na řídítkách mírně povolují a pohybují se

Mnoho doplňků za příplatek, např. automatické řazení

Široká nádrž poněkud omezuje aktivní jízdní pozice

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 990 RC R vs KTM 1390 Super Duke R

Cena KTM 990 RC R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1390 Super Duke R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání