KTM 990 RC R 2026 vs. KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Loading...

Technické údaje KTM 990 RC R 2026 ve srovnání s KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 990 RC R 2026
KTM 1390 Super Duke R 2024

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92.5 mmVnitřní průměr válců110 mm
ÚderÚder70.4 mmÚder71 mm
Výkon motoruVýkon motoru130 HPVýkon motoru190 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment103 NmTočivý moment145 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,750 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky46 mmOtvor škrtící klapky60 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Typ spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí947 cm³Posunutí1,350 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení147 mmVzdálenost stlačení125 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení134 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, , Pokročilé asistenční systémyKontrola proti převrácení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,481 mmRozvor1,491 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla834 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)195 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)212.5 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15.7 lObjem palivové nádrže17.5 l
RozsahRozsah334 kmRozsah296 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2110 g/kmKombinované emise CO2139 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.7 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.9 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej, , VybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R je mnohem víc než jen nový model. Je to dlouho očekávaný návrat značky KTM ke kořenům koncepce skutečného supersportu. Navzdory intenzivnímu zapojení do Moto GP se téměř 15 let neobjevil žádný nástupce legendárního modelu RC8R. S novým modelem RCR 990 však v Mattighofenu opět vane supersportovní vítr. Díky svým zdařilým vlastnostem spojuje preciznost závodního motocyklu s vhodností pro každodenní použití a přináší některé nové inovace. Díky snadno ovladatelnému výkonu 130 koní, dobré elektronice, stabilním jízdním vlastnostem a vyvážené ergonomii by měl nejen potěšit fanoušky KTM, ale také představovat vážnou konkurenci pro nově založenou třídu Supersport. Se startovní cenou 17 399 eur (A) nebo 15 490 eur (D) se navíc nachází uprostřed mezi modely R9 a Panigale V2, a proto bude přitahovat pozornost kupujících. A pro příznivce čistě závodních tratí je tu ještě jedno eso v rukávu. Od začátku roku 2026 bude k dispozici také okruhová verze RCR 990. Všechny díly vyžadované pro silniční homologaci budou vynechány a motocykl bude ještě více upraven pro použití na okruhu závodní kapotáží a vlastním balíčkem elektroniky. Jinými slovy, připraven k závodění.

Velmi stabilní - spousta zpětné vazby Dobrý motor

Dotykový displej ve formátu "kino"

Dobrá ergonomie

Integrovaná GPS - offline navigace

Mnoho zajímavých funkcí je třeba dokoupit

Není možný automatický časovač kol

Brzdy vyžadují určitou ruční sílu

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Motor Hammer je zcela jistě jedním z nejzásadnějších prvků nového modelu 1390 Super Duke R. Žádný jiný výrobce nedokáže s motorem V2 dosáhnout takové úrovně výkonu a zároveň plynulého chodu a splnění všech emisních norem. Motor sám o sobě zaručuje čistý požitek z jízdy a umožňuje výkonné kotrmelce až na třetí rychlostní stupeň s dobrou modulací. To znamená, že Bestie je vlastně opět nabroušená a nabízí obrovskou zábavu na závodním okruhu i na silnici, i když tam musíte být extrémně zdrženliví, abyste se nemuseli navždy vzdát řidičského průkazu.

Výkonný model V2 s bezkonkurenční plynulostí a odezvou

Široká škála použití od venkovských silnic po závodní tratě

Dobrá ergonomie

Vynikající stabilita v rychlých zatáčkách a při brzdění

Přesné ovládání na závodní trati

Vynikající asistenční systémy a rychlořazení

Působivý výkon motoru, který je vhodný i pro každodenní použití

Automatické řazení je při částečném zatížení poněkud hrubé Příliš silná regulace TC i při nejnižší úrovni

Odpružení "R" má slabiny pro použití na závodních tratích - přední část se příliš propadá

Kryty spínačů na řídítkách mírně povolují a pohybují se

Mnoho doplňků za příplatek, např. automatické řazení

Široká nádrž poněkud omezuje aktivní jízdní pozice

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 990 RC R vs KTM 1390 Super Duke R

Cena KTM 990 RC R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1390 Super Duke R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání