Honda CB1000GT 2026 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2023

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Suzuki GSX-S1000GT 2023

Suzuki GSX-S1000GT 2023

Loading...

Technické údaje Honda CB1000GT 2026 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000GT 2023

Honda CB1000GT 2026
Suzuki GSX-S1000GT 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder55.1 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru150 HPVýkon motoru152 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment102 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,750 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.7 Kompresní poměr12.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Typ spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2
PosunutíPosunutí1,000 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
NáklonNáklon25 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel106.3 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie, , , , , Pokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,135 mmDélka2,140 mm
ŠířkaŠířka930 mmŠířka825 mm
VýškaVýška1,290 mmVýška1,215 mm
RozvorRozvor1,465 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)229 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)226 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže19 l
RozsahRozsah350 kmRozsah358 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2140 g/kmKombinované emise CO2143 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva6 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva6.1 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníVyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Systém kufru, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, nastavitelný stěrač, , , , , , , , VybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Snaha Hondy vytvořit z modelu Hornet sportovní cestovní motocykl se Japoncům vydařila. Díky vysoké úrovni komfortu a působivé standardní výbavě získává nové GT vysoké hodnocení i z hlediska sportovních vlastností. Hmotnost 229 kg je při jízdě i při stání sotva znatelná a působí velmi živým dojmem. Také vzhled je působivý díky zdařilým liniím a umnému designu a barevnému provedení. Nejpřesvědčivějším aspektem je však pravděpodobně poměr ceny a výkonu. S cenou 17 490 EUR v Rakousku a 14 429 EUR v Německu Honda opravdu šlápla vedle. Pokud navíc vezmeme v úvahu rozsáhlou standardní výbavu (elektronické odpružení, tempomat, vyhřívané rukojeti, bezklíčový odemykání a startování, kufříkový systém,...), Japonci si dokonce střihli rovnítko. Kdo by si však chtěl GT postavit do garáže, bude potřebovat trochu trpělivosti: první vozy by měly být dodány nejdříve ve druhém čtvrtletí. V tomto ohledu však existuje jedna malá útěcha: očekávání je největší radost!

Vysoký jízdní komfort Velkorysá standardní výbava

poměr cena/výkon

Široká nabídka příslušenství

Žádná funkce automatického řazení při řazení nahoru a zavřeném plynu

Výkon při nízkých otáčkách by mohl být vyšší

Odpružení trochu hrbolaté na ostrých hranách

Suzuki GSX-S1000GT 2023

Suzuki GSX-S1000GT 2023

Varianta GSX-S Grand Touring kombinuje geny supersportu této modelové řady s úžasným cestovním potenciálem. Špičkový podvozek a bombastický motor jsou zárukou potěšení z jízdy. Zároveň je ergonomie dostatečně všestranná, aby umožnila pohodové etapy. Jako skutečný sportovní cestovní motocykl bere Suzuki sport i turistiku vážně a tento kompromis zvládá velmi dobře. Pouze převodový poměr by mohl být pro jízdu po venkovských silnicích o něco kratší a technokraté by mohli postrádat systémy závislé na úhlu náklonu. Kromě toho však GSX-S GT nabízí bohatou výbavu a celkově dobře propracovaný balíček.

Úžasný motor s velkým točivým momentem od středu

Stabilní podvozek

Všestranná ergonomie

Dobrý zvuk

Špičková rychlořazení

Dobrý poměr cena/výkon

Poměrně dlouhý převodový poměr

čelní sklo není nastavitelné

chybí snímač úhlu náklonu

tlumiče by mohly mít větší tlumení.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CB1000GT vs Suzuki GSX-S1000GT

Cena Honda CB1000GT

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Cena Suzuki GSX-S1000GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání