Ducati Monster 2025 vs. Triumph Trident 800 2026

Ducati Monster 2025

Ducati Monster 2025

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Loading...

Přehled - Ducati Monster 2025 vs Triumph Trident 800 2026

Ducati Monster 2025

Ducati Monster 2025

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Technické údaje Ducati Monster 2025 ve srovnání s Triumph Trident 800 2026

Ducati Monster 2025
Triumph Trident 800 2026
Ducati Monster 2025
Ducati Monster 2025
Triumph Trident 800 2026
Triumph Trident 800 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder55.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru115 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment84 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, ,
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí798 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaShowa
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka, Obvod
NáklonNáklon66 stupněNáklon24.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel93 mmHlavový úhel108 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr220 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Systém ABS do zatáček, Asistent řazení, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, , ,

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,474 mmRozvor1,402 mm
Výška sedlaVýška sedla775 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)188 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)198 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah269 kmRozsah297 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2120 g/kmKombinované emise CO2109 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.2 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.7 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej, ,

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster 2025

Ducati Monster 2025

Díky velmi dobře vyváženému motoru má Ducati pro pátou generaci Monstera velmi dobrý motor. Velmi nízká hmotnost motoru a vozidla podporuje "lehkost bytí" a v kombinaci s velmi dobrou a snadno ovladatelnou spojkou vede k nekomplikovanému zážitku z jízdy. Díky nízké výšce sedla a dobré ergonomii je Monster velmi vhodný i pro začátečníky a díky dobrému průběhu výkonu přináší dostatek potěšení z jízdy i zkušeným jezdcům. Díky designu nádrže a liniím vycházejícím z původního modelu Monster budou zarytí Monsteristi jistě nostalgicky vzpomínat na rok 1992, kdy Ducati uvedla na trh prvního "Monstera". Díky motoru s vysokým točivým momentem poskytuje Ducati nejen vzhled, ale také výkon, který byste od moderního Monstera s moderní technikou očekávali. Pro rok 2026 tak můžeme směle použít slogan Jar Jara Binkse z Hvězdných válek, který, zaskočen děsivými tvory, jen krátce zahlásil: Zase máme příšery!

Dobře padnoucí motor Nízká hmotnost

Snadná manipulace

Spínač poněkud houbovitý

Reakce plynu při sešlápnutí spojky poněkud opožděná

Prvky odpružení nejsou nastavitelné

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 zůstává věrný myšlence modelu Trident: přístupný, nekomplikovaný, zábavný - jen o poznání dospělejší. Nový tříválec o objemu 798 cm3 je pružný, standardní quickshifter funguje prvotřídně a celkový balíček odpružení, pneumatik, elektroniky a ergonomie dělá z Tridentu 800 motocykl, který je lehkonohý ve městě a hladký na venkovské silnici. Kromě toho je zde velmi dobrá povrchová úprava a design, který je jasně rozpoznatelný jako Trident - s trochu větším býčím vzhledem a držákem registrační značky, který je námětem k diskusi.

Pružný, výkonný tříválcový motor

Quickshifter ve standardní výbavě a výborně nastavený

Úspěšná ergonomie pro mnoho velikostí karoserie

Vyvážené odpružení s dobrým kompromisem mezi každodenním a sportovním využitím

Dobré pneumatiky ex works (Michelin Road 6)

Brzdy s dobrou modulací

Rozsáhlá standardní výbava

Stabilní i při dálničních rychlostech

Kvalitní zpracování a zdařilý design Trident

Displej vizuálně není zcela prémiový

Ochranný kryt nádrže náchylný k poškrábání (doporučujeme podložku pod nádrž)

Páčka spojky není nastavitelná

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster vs Triumph Trident 800

Cena Ducati Monster

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Trident 800

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Ducati Monster 2021
VS.
KTM 125 Duke 2020

Ducati Monster 2021 vs
KTM 125 Duke 2020

Ducati Monster 2021
VS.
Ducati Monster + 2021

Ducati Monster 2021 vs
Ducati Monster + 2021

Ducati Monster 2021
VS.
Ducati Monster 797 2019

Ducati Monster 2021 vs
Ducati Monster 797 2019

Ducati Monster 2021
VS.
Ducati Hypermotard 950 2020

Ducati Monster 2021 vs
Ducati Hypermotard 950 2020

Ducati Monster 2021
VS.
Ducati Monster 1000 2005

Ducati Monster 2021 vs
Ducati Monster 1000 2005

Ducati Monster 2021
VS.
MV Agusta Brutale 800 Rosso 2020

Ducati Monster 2021 vs
MV Agusta Brutale 800 Rosso 2020

Ducati Monster 2021
VS.
Ducati Monster 821 Stealth 2020

Ducati Monster 2021 vs
Ducati Monster 821 Stealth 2020

MV Agusta Brutale 1000 RR 2021
VS.
Ducati Monster 2021

MV Agusta Brutale 1000 RR 2021 vs
Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021
VS.
Ducati Monster 696 2010

Ducati Monster 2021 vs
Ducati Monster 696 2010

Ducati Monster 2021
VS.
Honda CB 1000 R 2021

Ducati Monster 2021 vs
Honda CB 1000 R 2021

Honda VFR 800 F 2020
VS.
Ducati Monster 2021

Honda VFR 800 F 2020 vs
Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021
VS.
Ducati Monster 1100 S 2010

Ducati Monster 2021 vs
Ducati Monster 1100 S 2010

Ducati Hypermotard 950 SP 2020
VS.
Ducati Monster 2021

Ducati Hypermotard 950 SP 2020 vs
Ducati Monster 2021