Yamaha R3 2022 vs. BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R3 2022

Yamaha R3 2022

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Loading...

Technické údaje Yamaha R3 2022 ve srovnání s BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R3 2022
BMW S 1000 RR 2019

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců68 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder44.1 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru42 HPVýkon motoru207 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment29.6 NmTočivý moment113 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky10,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.2 Kompresní poměr13.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí321 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr37 mmPrůměr45 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení125 mmVzdálenost stlačení117 mm

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon25 stupněNáklon66.9 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel95 mmHlavový úhel93.9 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky140 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,090 mmDélka2,073 mm
ŠířkaŠířka720 mmŠířka846 mm
RozvorRozvor1,380 mmRozvor1,441 mm
Výška sedlaVýška sedla780 mmVýška sedla824 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)169 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)197 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže16.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha R3 2022

Yamaha R3 2022

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Nové BMW S 1000 RR 2019 je zcela nový supersportovní motocykl. Je výrazně kompaktnější a především lehčí. Stroj se neuvěřitelně snadno ovládá a ve srovnání s předchozím modelem působí téměř jako šestistovka! Poloha sedadla a celé nastavení stroje se staly mnohem sportovnějšími, ale na asfalt se dá přenést mnohem uživatelsky přívětivějším způsobem díky výrazně vylepšenému balíčku elektroniky, ušetřené hmotnosti a v neposlední řadě téměř lineárnímu průběhu výkonu pohonné jednotky - bravo! Bohužel je tu ještě jedno mínus: pokud chcete z inovací vytěžit maximum, musíte do krabice prodejce vložit maximální počet křížků. Na oplátku si však můžete vytvořit vlastní individuální BMW!

Velmi lineární průběh výkonu, díky čemuž je mnohem ovladatelnější a pro většinu jezdců určitě rychlejší. Široký rozsah otáček a příjemné dávkování...

Nový DDC RR pracuje ještě přesněji a nabízí vám TOP výkon

Super balíček elektroniky

Vynikající asistent řazení

Aktivnější, tj. sportovnější pozice sezení

Kvalitní detaily, jako je rám, kyvná vidlice a displej, zrychlují tep

... Bohužel stroj ztratil určitou dávku "vzrušení" kvůli lineárnímu podávání výkonu

nový S 1000 RR je téměř "příliš dokonalý"

navigace v menu vyžaduje nějaký čas, než si zvyknete.

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha R3 vs BMW S 1000 RR

Cena Yamaha R3

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání