Kawasaki KLE500 SE 2026 vs. Honda NC750S DCT 2020

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda NC750S DCT 2020

Honda NC750S DCT 2020

Loading...

Technické údaje Kawasaki KLE500 SE 2026 ve srovnání s Honda NC750S DCT 2020

Kawasaki KLE500 SE 2026
Honda NC750S DCT 2020
Kawasaki KLE500 SE 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026
Honda NC750S DCT 2020
Honda NC750S DCT 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců70 mmVnitřní průměr válců77 mm
ZdvihZdvih58,6 mmZdvih80 mm
Výkon motoruVýkon motoru45 HPVýkon motoru55 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9 000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6 250 ot/min
Točivý momentTočivý moment42,6 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 000 ot/minTočivý moment x otáčky4 750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11,3 Kompresní poměr10,7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky32 mmOtvor škrtící klapky36 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální, Transistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyDvojspojková převodovka
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem451 cm³Zdvihový objem745 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení210 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeUni TrakPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení196 mmVzdálenost stlačení120 mm

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Mřížková trubka
NáklonNáklon28 stupněNáklon63 stupně
StopaStopa104 mmStopa110 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr230 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky140 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 300 mmDélka2 215 mm
ŠířkaŠířka980 mmŠířka775 mm
VýškaVýška1 460 mmVýška1 130 mm
RozvorRozvor1 555 mmRozvor1 520 mm
Výška sedlaVýška sedla870 mmVýška sedla790 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)195 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)227 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže14,1 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 2026 není terénní monstrum, ale vyvážené cestovní enduro A2 s jasným zamerením na všechny cesty. Zaujme stabilním podvozkem, dobromyslným motorem a zdarilou ergonomií a znamená pro znacku Kawasaki nový solidní start v segmentu adventure. Má sice nekolik drobných chyb, ale jen jedna z nich je opravdu nepríjemná.

Dobre fungující a predvídatelný motor

stabilní a pohodlný podvozek

zdarilá ergonomie pro mnoho velikostí karoserie

dobrý pomer ceny a výkonu

cistá prevodovka

Nízká svetlá výška

témer žádné terénní pneumatiky kompatibilní s podivnými rozmery zadních kol

ochrana proti vetru zvládnutelná i pres vyšší celní sklo

žádné možnosti rychlorazení nebo tempomatu

ABS lze pouze zcela vypnout.

Honda NC750S DCT 2020

Honda NC750S DCT 2020

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki KLE500 SE vs Honda NC750S DCT

Cena Kawasaki KLE500 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda NC750S DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Honda NC750S 2020
VS.
Honda NC750S DCT 2020

Honda NC750S 2020 vs
Honda NC750S DCT 2020

Honda CMX500 Rebel 2021
VS.
Honda NC750S DCT 2020

Honda CMX500 Rebel 2021 vs
Honda NC750S DCT 2020

Honda NC750X 2021
VS.
Honda NC750S DCT 2020

Honda NC750X 2021 vs
Honda NC750S DCT 2020

Honda NC750X DCT 2019
VS.
Honda NC750S DCT 2019

Honda NC750X DCT 2019 vs
Honda NC750S DCT 2019

Honda NC750S DCT 2020
VS.
Honda CB 500 F 2018

Honda NC750S DCT 2020 vs
Honda CB 500 F 2018

Honda NC750X DCT 2020
VS.
Honda NC750S DCT 2020

Honda NC750X DCT 2020 vs
Honda NC750S DCT 2020

Honda NC750X DCT 2021
VS.
Honda NC750S DCT 2020

Honda NC750X DCT 2021 vs
Honda NC750S DCT 2020

Honda NC750S DCT 2018
VS.
Honda CB650R 2020

Honda NC750S DCT 2018 vs
Honda CB650R 2020

Honda NC750X DCT 2018
VS.
Honda NC750S DCT 2018

Honda NC750X DCT 2018 vs
Honda NC750S DCT 2018

Honda NC750S DCT 2018
VS.
Honda CB500X 2018

Honda NC750S DCT 2018 vs
Honda CB500X 2018

Honda NC750S DCT 2018
VS.
Honda NX500 2024

Honda NC750S DCT 2018 vs
Honda NX500 2024

Honda NC750S DCT 2020
VS.
Honda CB 500 F 2019

Honda NC750S DCT 2020 vs
Honda CB 500 F 2019

Honda NC750X DCT 2018
VS.
Honda NC750S DCT 2020

Honda NC750X DCT 2018 vs
Honda NC750S DCT 2020