Yamaha MT-07 2025 vs. CFMOTO 450NK 2024

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

Loading...

Technické údaje Yamaha MT-07 2025 ve srovnání s CFMOTO 450NK 2024

Yamaha MT-07 2025
CFMOTO 450NK 2024
Yamaha MT-07 2025
Yamaha MT-07 2025
CFMOTO 450NK 2024
CFMOTO 450NK 2024

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě s 270° klikou
Výkon motoruVýkon motoru73.4 HPVýkon motoru47 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment67 NmTočivý moment39.3 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,750 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí689 cm³Posunutí449.5 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon65.5 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,085 mmDélka2,000 mm
ŠířkaŠířka780 mmŠířka810 mm
VýškaVýška1,105 mmVýška1,130 mm
RozvorRozvor1,400 mmRozvor1,370 mm
Výška sedlaVýška sedla805 mmVýška sedla795 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displejVybaveníTFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

Nová Yamaha MT-07 je nejlepší ze všech. Kritika a přání jezdců MT-07 byly vyslyšeny a realizovány. Nová MT-07 jezdí v každém ohledu lépe, je stabilnější a ještě více rozšiřuje rozpětí: poradí si s ní jak začátečníci a nováčci, tak i zkušenější jezdci, protože je to nyní vyspělejší a výkonnější motocykl. Snížil odstup od konkurence, jen co se týče čistého výkonu motoru, stále za ní zaostává o 10-20 koní. To ale není tak zlé, protože motor CP2 je stále zárukou radosti z jízdy a širokého úsměvu pod přilbou. Zda zvolit volitelnou převodovku Y-AMT, byste si rozhodně měli vyzkoušet sami v rámci testovací jízdy - příplatek za ni je lidský. Proto: Velká pochvala inženýrům Yamahy, kteří výrazně vylepšili svůj megaprodejce, aniž by změnili charakter MT-07. Yamaha má však nyní jeden problém: zůstatkové hodnoty předchozích tří generací se pravděpodobně propadnou, protože rozdíly oproti současné generaci jsou znatelně velké. A jak všichni víme, lepší je nepřítel dobrého.

Výrazně lepší odpružení, zejména modernizace vidlic byla důležitá

charismatický motor, který má stále dobrý zvuk (navzdory Euro 5+)

orientace na řízení, lepší pozice sedadel než u předchozích modelů

nová elektronika (bez IMU), dobré vlastnosti

volitelná automatická převodovka Y-AMT

svěží vzhled

mnoho originálních doplňků

Systém Y-AMT je třeba pro sportovní jezdce ještě doladit

quickshifter je k dispozici pouze za příplatek

tempomat je k dispozici pouze ve spojení se systémem Y-AMT

výkon motoru je papírově stále nižší než u konkurence.

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450 NK se ukazuje jako překvapivě solidní a cenově výhodná alternativa v segmentu naháčů. Nabízí dobrý výkon motoru s hladkým chodem a hrdelním zvukem, přístupnou jízdní pozici a příjemné jízdní vlastnosti. Navzdory některým slabinám, jako je vidlice náchylná ke zkroucení při prudkém brzdění a velmi labilní spojka, nemá žádné závažné nedostatky a je reálnou volbou pro jezdce, kteří hledají levný, ale výkonný motocykl. Na druhou stranu také nenabízí žádné výhody oproti konkurenci v této třídě. Cenová výhoda není dostatečně velká.

Dobrý výkon motoru

hladký chod

dunivý zvuk

pohodlné sezení pro menší jezdce

velmi hladká spojka

příjemné jízdní vlastnosti

hladká řadicí páka

dobrá odezva plynu

vhodné pro menší jezdce

překvapivě dobrý výkon za danou cenu

atraktivní displej

Například vidlice nabízí příliš malou rezervu při prudkém brzdění

spojka s plynulým chodem je pro zkušené jezdce příliš měkká a těžkopádná

vůle v přídavných dílech

menší přesnost při vysokých rychlostech

necitlivá přední brzda

chybí antihoppingová spojka

omezený prostor pro nohy vysokých jezdců

slabý brzdný účinek ve srovnání s konkurencí.

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-07 vs CFMOTO 450NK

Cena Yamaha MT-07

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena CFMOTO 450NK

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena