MV Agusta F4 2019 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

MV Agusta F4 2019

MV Agusta F4 2019

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Loading...

Přehled - MV Agusta F4 2019 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

MV Agusta F4 2019

MV Agusta F4 2019

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Technické údaje MV Agusta F4 2019 ve srovnání s Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

MV Agusta F4 2019
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
MV Agusta F4 2019
MV Agusta F4 2019
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder50.9 mmÚder48.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru195 HPVýkon motoru217 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,400 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu14,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment111 NmTočivý moment113 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,600 ot/minTočivý moment x otáčky12,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.4 Kompresní poměr13
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí999.89 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaÖhlins
PrůměrPrůměr50 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení125 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení143 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuTwin-Spar

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaNissin

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr210 mmPrůměr220 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,115 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka750 mmŠířka745 mm
RozvorRozvor1,430 mmRozvor1,455 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže16.1 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

MV Agusta F4 2019

MV Agusta F4 2019

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Fanoušci to požadovali a Honda to splnila: Nová CBR1000RR Fireblade SP je nejsportovnější Blade všech dob. Poprvé se nyní jasně zaměřuje na závodní trať. Mnohé z jeho předností, jako je úžasně stabilní a přímé řízení nebo brzdný výkon, lze samozřejmě využít i na venkovské silnici. Zejména v kapitole motorů se však Honda vydala jasnou cestou: žádné kompromisy, výkon a čas na kolo jsou na prvním místě. To se projevuje především tím, že pod 6000 otáček je výkon spíše skromný, což zase není zcela optimální na polní cestě. Pokud vám to ale nevadí, budete s novým Firebladem spokojeni. Honda neriskovala a na palubu SP si prostě vzala ty nejlepší partnery: Akrapovic, Öhlins a Brembo byli kongeniálními partnery posádky Hondy. Všechny tyto komponenty mají samozřejmě také odpovídající cenovku.

Neuvěřitelně výkonná pohonná jednotka

mimořádně sportovní geometrie a zároveň dobrá ergonomie

nejmodernější sada elektroniky

mimořádně jasná zpětná vazba od všech komponentů

transparentní a výkonný brzdný bod

elektronicky nastavitelné odpružení Öhlins.

převodovka a průběh výkonu motoru jsou primárně určeny pro závodní okruh, do zhruba 6000 otáček se toho moc neděje

chybí tempomat

Srovnání cen průměrná tržní cena MV Agusta F4 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Cena MV Agusta F4

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Cena Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen