Yamaha XSR900 2018 vs. BMW R nineT 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Přehled - Yamaha XSR900 2018 vs BMW R nineT 2018

The Yamaha XSR900 2018 and the BMW R nineT 2018 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Yamaha XSR900 is equipped with an inline, liquid-cooled engine with a displacement of 847cc. It delivers a power output of 115 HP and a torque of 87.5 Nm. On the other hand, the BMW R nineT features a boxer engine with a displacement of 1170cc. It produces a slightly lower power output of 110 HP but offers a higher torque of 116 Nm. Both bikes have a similar number of cylinders, with the Yamaha XSR900 having 3 cylinders and the BMW R nineT having 2 cylinders.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension and monoshock absorbers for the rear suspension. However, the BMW R nineT has an additional paralever suspension system for the rear, which provides improved stability and comfort. The chassis of the Yamaha XSR900 is made of aluminum and has a twin tube frame, while the BMW R nineT has a steel chassis with a tubular, load-bearing engine frame.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

In terms of braking performance, both bikes are equipped with double disk brakes at the front. The Yamaha XSR900 has a front disk diameter of 298mm, while the BMW R nineT has a larger front disk diameter of 320mm. Both bikes also come with ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha XSR900 has a slightly shorter wheelbase of 1440mm compared to the BMW R nineT's wheelbase of 1487mm. The seat height of the Yamaha XSR900 is 815mm, while the BMW R nineT has a slightly lower seat height of 803mm. The Yamaha XSR900 has a kerb weight of 191kg with ABS, while the BMW R nineT is heavier with a kerb weight of 222kg with ABS. The fuel tank capacity of the Yamaha XSR900 is 14 liters, while the BMW R nineT has a larger fuel tank capacity of 18 liters.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 has an extremely sporty and rev-happy engine, excellent brakes, and a pleasant seating position. It also offers high-quality workmanship and a good price-performance ratio. On the other hand, the BMW R nineT is praised for its characterful boxer engine, powerful low-end torque, comfortable seating position, extensive equipment, and a large accessories market. It also has a cool and unique look.

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha XSR900 has an almost too direct response, and some feel that the retro style could have been thought through to the last detail. The BMW R nineT has concerns regarding the footrest position when maneuvering and passenger ride comfort. Additionally, the BMW R nineT is generally more expensive compared to the Yamaha XSR900.

In conclusion, both the Yamaha XSR900 2018 and the BMW R nineT 2018 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Yamaha XSR900 offers a sporty and agile ride, while the BMW R nineT provides a characterful engine and a comfortable riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha XSR900 2018 ve srovnání s BMW R nineT 2018

Yamaha XSR900 2018
BMW R nineT 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder59.1 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment87.5 NmTočivý moment116 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr12
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyJeden disk, Suchý
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí847 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení137 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníParalever
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení120 mm

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon65 stupněNáklon63.2 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel103 mmHlavový úhel107.9 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr265 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,175 mm
ŠířkaŠířka815 mmŠířka900 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,487 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla803 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)191 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)222 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 je klasickým optickým klamem - se svým kulatým předním světlometem, hranatou nádrží a připojeným zadním světlem se jasně vydává za retro motocykl. Není však náhodou, že svým provedením připomíná silný naháč střední třídy Yamaha MT-09, který je extrémně sportovním základem modelu XSR900. Motor je tedy pecka a brzdy jsou patřičně jedovaté. S podvozkem to naštěstí konstruktéři nepřehnali, XSR900 nabízí dostatečný komfort a vzpřímená jízdní pozice je pohodlnější, než by se dalo díky výkonnému motoru očekávat. Celkově je XSR900 jedním z nejsportovnějších modelů mezi retro motocykly.

Extrémně sportovní a otáčkový motor

vynikající brzdy

jízda na úrovni naháče

příjemné sezení

kvalitní zpracování

poměr cena/výkon.

až příliš přímá reakce

retro styl nepromyšlený do posledního detailu

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Co víc lze o BMW R nineT říct? Od svého uvedení na trh v roce 2014 se stal skutečným oblíbencem na scéně customizace a také u samotného BMW. Jeho ingredience jsou však velmi kvalitní a vysvětlují, proč je výsledek tak soudržný. Motor boxer plný charakteru je skutečnou radostí při každém sešlápnutí plynového pedálu a díky nádhernému zvuku se nikdy dlouhodobě neomrzí. Navzdory relativně vysoké hmotnosti se BMW díky kvalitnímu podvozku příjemně řídí a nachází vyvážený mix mezi cestovním a sportovním naháčem. Vzhled je samozřejmě otázkou vkusu, ale prodejní čísla naznačují, že BMW muselo udělat něco dobře. A i když se vám standardní vzhled nelíbí, příslušenství je k dispozici za hubičku.

Motor boxer plný charakteru

silný tlak již od nízkých otáček

pohodlná poloha sedadla

bohatá výbava

velký trh s příslušenstvím

skvělý vzhled

Poloha opěrky nohou při manévrování

Komfort jízdy pro cestující

Cena

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha XSR900 vs BMW R nineT

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2018 and a BMW R nineT 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2018 is about 71% higher. A Yamaha XSR900 2018 experiences a loss of 180 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 250 USD for a BMW R nineT 2018. Compared to BMW R nineT 2018 there are less Yamaha XSR900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 15. It takes less time to sell a BMW R nineT with 115 days compared to 123 days for the Yamaha XSR900. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 17,000 views for the first review on BMW R nineT published on 10/17/2013.

Cena Yamaha XSR900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R nineT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH