Honda CTX 700 N 2015 vs. Honda CTX 700 N 2016

Honda CTX 700 N 2015

Honda CTX 700 N 2016

Overview - Honda CTX 700 N 2015 vs Honda CTX 700 N 2016

Honda CTX 700 N 2015

Honda CTX 700 N 2016

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda CTX 700 N 2015 compared to Honda CTX 700 N 2016

Honda CTX 700 N 2015

Honda CTX 700 N 2016

Honda CTX 700 N 2015

Honda CTX 700 N 2016

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	73 mm	Vnitřní průměr válců	73 mm
Úder	Úder	80 mm	Úder	80 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	47.6 HP	Výkon motoru	47.6 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	6,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	6,250 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	60 Nm	Točivý moment	60 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	4,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	4,750 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.7	Kompresní poměr	10.7
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Zapalování	Zapalování	Digitální, Transistor	Zapalování	Digitální, Transistor
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Dvojspojková převodovka	Typ převodovky	Dvojspojková převodovka
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	670 cm³	Posunutí	670 cm³

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Odchýlení	Pouzdro tlumiče	Odchýlení

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka, Mřížková trubka	Typ rámu	Dvojitá trubka, Mřížková trubka

Přední brzdy

Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	160 mm	Šířka zadní pneumatiky	160 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,255 mm	Délka	2,255 mm
Šířka	Šířka	840 mm	Šířka	840 mm
Výška	Výška	1,155 mm	Výška	1,155 mm
Rozvor	Rozvor	1,530 mm	Rozvor	1,530 mm
Výška sedla	Výška sedla	720 mm	Výška sedla	720 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	227 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	227 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	12.4 l	Objem palivové nádrže	12.4 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A2

Pros and Cons in comparison

Honda CTX 700 N 2015

Moderní interpretace Hondy Shadow, která navíc jezdí mnohem lépe. CTX700N je pestrobarevný pták, skutečně výjimečný a jedinečný koncept motocyklu pro individualisty. Ostatní výrobci nenabízejí zdaleka tolik technologií, kvality, jízdních vlastností a zábavy v jednom vozidle. To, že CTX není ryba a není pták, je pozitivní i negativní, vzal jsem si to k srdci.

jedinečný

směs různých koncepcí

DCT za málo peněz

pohodlný, snadno ovladatelný

nízké sedadlo

mírně svažitá poloha

téměř žádná ochrana proti větru

speciální konstrukce