Yamaha MT-09 2013 vs. KTM 790 Duke 2018

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Přehled - Yamaha MT-09 2013 vs KTM 790 Duke 2018

The Yamaha MT-09 2013 and the KTM 790 Duke 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. However, they have some notable differences that set them apart.

In terms of engine power, the Yamaha MT-09 2013 takes the lead with 115 HP compared to the KTM 790 Duke 2018's 105 HP. This gives the Yamaha a slight advantage in terms of overall performance and acceleration.

Both bikes have in-line engines, but the Yamaha MT-09 2013 has three cylinders while the KTM 790 Duke 2018 has only two. This difference in cylinder count can affect the overall smoothness and power delivery of the bikes. The Yamaha's additional cylinder may provide a smoother ride and more linear power delivery.

In terms of suspension, the Yamaha MT-09 2013 features a telescopic fork, while the KTM 790 Duke 2018 has an upside-down telescopic fork. The upside-down fork on the KTM is generally considered to provide better handling and stability, especially during aggressive riding.

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

The chassis of the Yamaha MT-09 2013 is made of aluminum and has a twin-tube frame, while the KTM 790 Duke 2018 has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. Both frames are lightweight and provide good rigidity, but the KTM's chromium-molybdenum frame is known for its strength and durability.

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes at the front. This ensures strong and reliable stopping power for both models.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. However, the KTM 790 Duke 2018 has a slightly longer wheelbase of 1475 mm compared to the Yamaha MT-09 2013's 1440 mm. This may result in slightly different handling characteristics between the two bikes.

The seat height of the KTM 790 Duke 2018 is slightly higher at 825 mm compared to the Yamaha MT-09 2013's 815 mm. This may be a consideration for riders with shorter inseams.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters, which is standard for this class of motorcycles.

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 2013 is known for its reasonable price and powerful engine. On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 boasts a lively, high-revving engine with powerful acceleration, an optimally tuned chassis for sporty riding, and many electronic gimmicks and functions. It also has an extremely precise quickshifter that makes fast riding even easier and a comfortable seating position.

However, the Yamaha MT-09 2013 does have some weaknesses, including a hard chassis and high consumption. The KTM 790 Duke 2018, on the other hand, has been reported to have rough handling at low revs and can be difficult to maneuver in city traffic. Some riders have also noted oil leaks at the engine block on many 790 Dukes. Additionally, some riders find the switches on the handlebars to be fiddly-looking.

In conclusion, while both the Yamaha MT-09 2013 and the KTM 790 Duke 2018 are powerful naked bikes with similar technical specifications, they have some notable differences. The Yamaha offers a reasonable price and a powerful engine, while the KTM boasts a lively engine, advanced electronics, and a sporty chassis. Riders should consider their priorities and preferences when choosing between these two models.

Technické údaje Yamaha MT-09 2013 ve srovnání s KTM 790 Duke 2018

Yamaha MT-09 2013
KTM 790 Duke 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců88 mm
ZdvihZdvih59,1 mmZdvih65,7 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru105 HP
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
Zdvihový objemZdvihový objem847 cm³Zdvihový objem799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 440 mmRozvor1 475 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla825 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

Model Yamaha MT-09 nebylo třeba pro nadcházející sezónu znovu vymýšlet - už před téměř čtyřmi lety byl velmi dobře zpracován. Místo toho se Japonci zaměřili na doladění a přidání praktických, moderních vychytávek, jako je kontrola trakce a automatické řazení. Kvůli normě Euro4 se však opět změnilo řízení motoru, které ve standardním režimu nabízí důrazně silný, ale dobře kontrolovatelný průběh výkonu; výkonovou explozi první generace nyní už nenabízí ani ostřejší režim A. Naopak, motor se v tomto režimu může pochlubit výkonem, který je v tomto případě vyšší než v první generaci. Největší změnou, rozpoznatelnou na první pohled, je podle mého názoru mimořádně zdařilý design s agresivnější přídí a nově řešenou zádí. Celkově jde o ještě svižnější naháč, který byl jednoznačně postaven pro radost z jízdy na motocyklu.

Úžasně výkonný tříválcový agregát

tři režimy výkonu

plně nastavitelný podvozek

standardní rychlořazení

sportovní vzpřímená poloha sedadel

dobré brzdy

agresivní vzhled

kontrola trakce.

Sedlo je na dlouhé cesty příliš tvrdé

držák registrační značky na kyvné vidlici poskytuje menší ochranu proti stříkající vodě než běžný držák

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Sportovní naháč, který má nejen dostatek výkonu, ale také hravé jízdní vlastnosti a kvalitní výbavu - KTM 790 Duke splňuje všechny požadavky. Pokud vám nevadí vzhled, těžko najdete něco, co by 790 neuměla dobře, protože ve svém loveckém revíru - na venkovské silnici - tvoří úžasně zaoblený celek, který opravdu nenechá nic náhodě. Počáteční problémy se zuby nehty byly také vyřešeny, a proto lze KTM 790 Duke stále doporučit!

vysokootáčkový dvouválec

standardně dodávaný quickshifter +

skvělé nastavení podvozku

hravé ovládání

kvalitní sada elektroniky

TFT displej

dobrý poměr cena/výkon

Předpětí pružin odpružení nastavitelné pouze vzadu

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-09 vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2013 and a KTM 790 Duke 2018. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 52 days compared to 58 days for a KTM 790 Duke. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Cena Yamaha MT-09

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání