Yamaha R1 2014 vs. Ducati Panigale V4 2018

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Loading...

Přehled - Yamaha R1 2014 vs Ducati Panigale V4 2018

The Yamaha R1 model year 2014 and the Ducati Panigale V4 model year 2018 are both high-performance supersport motorcycles that offer thrilling riding experiences.

Starting with the Yamaha R1 2014, it is equipped with a 998cc engine that delivers 182 horsepower and 115.5 Nm of torque. The engine features a DOHC configuration with 4 valves per cylinder, providing excellent power delivery. The bike's frame is made of aluminum and has a Deltabox design, which contributes to its agility and maneuverability. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, ensuring a smooth and controlled ride. The braking system includes double disk brakes at the front, offering strong stopping power. The R1 has a wheelbase of 1415mm and a seat height of 835mm, providing a comfortable riding position. The fuel tank capacity is 18 liters, allowing for longer rides without frequent refueling.

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

On the other hand, the Ducati Panigale V4 2018 boasts a larger 1103cc engine, producing an impressive 214 horsepower and 124 Nm of torque. The engine features a Desmodromic valve system, which enhances performance and responsiveness. The frame of the Panigale V4 is also made of aluminum, but it has a monocoque design, providing excellent rigidity and stability. The front suspension is an upside-down telescopic fork, similar to the Yamaha R1. The braking system includes double disk brakes at the front, ensuring strong and reliable stopping power. The Panigale V4 has a slightly longer wheelbase of 1469mm and a seat height of 830mm, offering a comfortable riding position. The fuel tank capacity is 16 liters, which is slightly smaller than the Yamaha R1.

In terms of strengths, the Yamaha R1 2014 is known for its agility and nimble handling. It has strong brakes and a good chassis, allowing riders to confidently tackle corners and curves. The R1 also stands out due to its idiosyncratic engine, which gives it a unique and exclusive feel.

On the other hand, the Ducati Panigale V4 2018 is praised for its powerful engine with charisma and great manners. The bike offers a pleasant upper body position compared to other supersport bikes, making it more comfortable for longer rides. The V4 has a sufficiently dimensioned chassis for country roads, providing stability and control. Additionally, the bike has a powerful but not intrusive sound and offers good wind protection.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

As for weaknesses, the Yamaha R1 2014 might not satisfy all tastes in terms of appearance, particularly with its wide tail design. On the other hand, the Ducati Panigale V4 2018 has a seat that can get warm, especially in city traffic. Some riders also find the engine and clutch to be a little rough in tight hairpin bends.

In conclusion, both the Yamaha R1 2014 and the Ducati Panigale V4 2018 are impressive supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Yamaha R1 excels in agility and exclusive engine characteristics, while the Ducati Panigale V4 offers a powerful engine with great manners and a comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha R1 2014 ve srovnání s Ducati Panigale V4 2018

Yamaha R1 2014
Ducati Panigale V4 2018

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder52.2 mmÚder53.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru182 HPVýkon motoru214 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment115.5 NmTočivý moment124 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,000 ot/minTočivý moment x otáčky10,000 ot/min
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí1,103 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuMonokok

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,415 mmRozvor1,469 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

Yamaha YZF-R1 stále nadchne vyváženým výkonem - zejména motor o objemu 1000 cm3 s extravagantním posunem klikového čepu slouží nejen k mohutnému výkonu, ale také k nádhernému zvuku!

Agilní

silné brzdy

dobrý podvozek

jedinečný a exkluzivní díky specifickému motoru.

Vzhled s širokým ocasem nemusí uspokojit všechny chutě.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Panigale je ve verzi V4 2018 mnohem dostupnější než dříve. Motor v kombinaci s balíčkem elektroniky stále není tak bezchybný a sterilní jako řadový čtyřválec, ale v praxi je pro Ducatisty skutečným požehnáním - a pro jezdce ostatních značek pozitivním překvapením. Panigale V4 překvapila také snesitelným jízdním komfortem na polní cestě a příjemnou mírou stability. Pokrok se zde jednoznačně ubíral správným směrem. Nová V4 je silnější a rychlejší, ale také jednodušší a příjemnější na jízdu.

Výkonný motor s charismatem a skvělým chováním

Příjemná poloha horní části těla (ve srovnání s jinými supersportovními motocykly)

U V4 dostatečně dimenzovaný podvozek pro venkovské silnice

Výkonný, ale ne rušivý zvuk

Dobrá ochrana proti větru

Sedadlo se zahřívá zejména v městském provozu

motor / spojka se zdá být trochu hrubý v ostrých zatáčkách.

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha R1 vs Ducati Panigale V4

There are a few key differences between a Yamaha R1 2014 and a Ducati Panigale V4 2018. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 74 days compared to 91 days for a Ducati Panigale V4. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 18 reviews for the Ducati Panigale V4 since model year 2018. The first review for the Yamaha R1 was published on 4/28/2003 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 131,500 views for the first review on Ducati Panigale V4 published on 11/5/2017.

Cena Yamaha R1

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Panigale V4

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH