BMW M 1000 R 2025 vs. BMW S 1000 R 2017

BMW M 1000 R 2025

BMW M 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Loading...

Technical Specifications BMW M 1000 R 2025 compared to BMW S 1000 R 2017

BMW M 1000 R 2025
BMW S 1000 R 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru210 HPVýkon motoru165 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment113 NmTočivý moment114 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr12
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr46 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyDynamické odpružení

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,085 mmDélka2,057 mm
ŠířkaŠířka996 mmŠířka845 mm
RozvorRozvor1,455 mmRozvor1,439 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla814 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)205 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW M 1000 R 2025

BMW M 1000 R 2025

BMW M 1000 R je nekompromisní výkonný motocykl pro ambiciózní jezdce, kteří chtějí spojit adrenalinový zážitek superbiku s hbitostí naháče. Díky vysokootáčkovému motoru z modelu S 1000 RR, nejlepší elektronice a rozsáhlým možnostem nastavení nabízí působivý výkon na závodní trati i na rychlých venkovských silnicích. Jeho nekompromisní charakter však od jezdce vyžaduje hodně - zejména na limitu. Pokud hledáte precizní, výkonný a přizpůsobitelný naháč, je M 1000 R skutečným špičkovým motocyklem se závodní DNA.

Extrémně výkonný vysokootáčkový motor s výkonem 210 koní

jemně nastavitelná elektronika s mnoha jízdními režimy PRO ve standardní výbavě

Krátký zdvih plynu a ovládání smyku pro přesnou jízdu na limitu

Standardní odpružení DDC s vysokým výkonem na závodní trati

Winglety pro lepší směrovou stabilitu a menší počet kotrmelců v nejvyšší rychlosti

Specifický brzdový systém M s vysokou stabilitou a ovladatelností.

Vysoký výkonový rozsah lze využít pouze při více než 9 000 otáčkách za minutu

Přední kolo má tendenci se při prudké akceleraci třást - vyžaduje zkušenosti

Velmi sportovní nastavení - téměř příliš nekompromisní pro čistě silniční použití.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

V roce 2017 se zlepšil i univerzální talent BMW. BMW nabízí nejširší možnosti využití a mimořádně kultivovaný motor, dokonalou převodovku a nejlepšího asistenta řazení v oboru. Jezdí jednoduše, ale rychle. Ve vozidle se sedí poměrně nízko.

Nejlepší asistent řazení v lize nakedbiků

Univerzální motocykl bez skutečných slabin

Výkonný motor, úžasný zvuk, skvělá ovladatelnost

Na závodní trati až příliš neaktivní jízdní pozice

Velmi široká nabídka výbavy a příslušenství

Velmi výkonné brzdy

Díky poloaktivnímu odpružení je zbytečné manipulovat s nastavením.

Pneumatiky z originální výbavy nejsou nejkvalitnějším prémiovým zbožím

neaktivní poloha sedadel na závodní dráze

Price Comparison Avarage Market Price BMW M 1000 R vs BMW S 1000 R

Price BMW M 1000 R

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons