Kawasaki Z 500 2024 vs. Yamaha Tracer 7 GT 2025

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Yamaha Tracer 7 GT 2025

Yamaha Tracer 7 GT 2025

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Z 500 2024 compared to Yamaha Tracer 7 GT 2025

Kawasaki Z 500 2024
Yamaha Tracer 7 GT 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců70 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder58.6 mmÚder68.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru45.4 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment42.6 NmTočivý moment68 Nm
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí451 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení130 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení139 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Středová trubka
NáklonNáklon63 stupněNáklon25.2 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel92 mmHlavový úhel99.1 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr298 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka1,995 mmDélka2,135 mm
ŠířkaŠířka800 mmŠířka875 mm
VýškaVýška1,055 mmVýška1,425 mm
RozvorRozvor1,375 mmRozvor1,495 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla845 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)172 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)212 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2, A
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO289.01 g/kmKombinované emise CO297 g/km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlometyVybaveníPřipojení, Vyhřívané gripy, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, nastavitelný stěrač

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Nová Z500 s objemem vyšším o 52 cm3 se ve srovnání s předchozím modelem Z400 nezdá být nijak převratná, ale díky vyššímu točivému momentu působí mnohem sebejistějším a dospělejším dojmem. Ovladatelnost zůstává díky nízké hmotnosti a užším pneumatikám mimořádně hravá, zatímco ergonomie je taková, jakou byste očekávali od snadno ovladatelného naháče A2. Odpružení překvapí skutečně zdařilým kompromisem mezi sportem a komfortem pro všechny váhové kategorie. Neagresivní brzdy, hladká spojka a snadné manévrování dávají jasně najevo, že nová Z500 je určena všem nováčkům. Lépe a moderněji vybavená Z500 SE však nestojí o mnoho více než standardní Z500.

Motor s větším zdvihem poskytuje větší točivý moment a působí tak mnohem dospěleji

hravé ovládání

příjemná ergonomie

vyvážený podvozek

dobře fungující, ale funkční brzdy

hladce fungující spojka

nezávislý, příjemný vzhled.

vybaven pouze LCD displejem, ale není o mnoho levnější než Z500 SE s barevným TFT displejem

konvenční ukazatele se žárovkami místo LED diod

k dispozici pouze v Německu jako standardní verze

Yamaha Tracer 7 GT 2025

Yamaha Tracer 7 GT 2025

Nový Tracer 7 GT zaujme harmonicky vyladěným motorem CP2 a hravým, snadným ovládáním. Nasedněte, vyjeďte a objevujte svět - to je Tracer 7 GT. Nový podvozek, více elektroniky a odpružení mu svědčí. Chybí nám quickshifter, který je k dispozici pouze jako volitelná výbava za příplatek; Y-AMT bude k dispozici až v roce 2026.

Motor s točivým momentem

agilní jízdní vlastnosti

vylepšený podvozek včetně odpružení

komfortní ergonomie

příjemný vzhled

tempomat ve standardní výbavě

nyní s kontrolou trakce a různými jízdními režimy

čelní sklo nastavitelné o 60 mm

výška sedadla nastavitelná o 20 mm bez použití nářadí

2x 30l boční kufry v ceně

vyšší čelní sklo

komfortní sedadlo

ruční kolečko pro předpětí zadního odpružení

LED osvětlení

navigace Garmin zdarma.

Malá ochrana proti větru v porovnání s konkurencí

quickshifter pouze za příplatek

Y-AMT zatím není k dispozici u startéru (plánováno od roku 2026)

cena výrazně vzrostla.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z 500 vs Yamaha Tracer 7 GT

Price Kawasaki Z 500

Model year
Current average market prices

Price Yamaha Tracer 7 GT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons