Kawasaki Z900 2025
Nová Z900 zvládá balancování mezi modernizací a osvědčenými přednostmi pozoruhodně dobře. Díky šestinápravovému IMU, přesnému quickshifteru a novému balíčku elektroniky je technicky naprosto aktuální, zatímco charakterní čtyřválcový motor neztrácí nic ze svého kouzla navzdory normě Euro 5+. Zvláště působivé je harmonické nastavení všech komponent: ať už jde o odpružení, motor nebo ergonomii - celkový balíček je prostě správný.
Harmonický motor s působivou akcelerací ve středním pásmu
velmi dobře fungující quickshifter s přesnou odezvou
vyspělé jízdní vlastnosti s dobrým kompromisem mezi stabilitou a hbitou ovladatelností
citlivá šestikolka IMU s harmonickým ovládáním
skvěle vyladěná pozice sezení
jisté chování v zatáčkách s transparentní zpětnou vazbou od přední části
harmonická elektronika, která neomezuje požitek z jízdy
hladká převodovka s dokonale vyladěnými převodovými poměry
prvotřídní chování při zastavení a rozjezdu v městském provozu
intuitivní motocykl pro začátečníky i zkušené jezdce
štíhlý pas navzdory čtyřválcovému uspořádání.
Skvělý 5palcový displej, ale možnosti aplikace Rideology nejsou dokonale využity
držák registrační značky se zdá být trochu nedbale zakomponován do designu
spotřeba paliva v praxi výrazně vyšší než tovární údaje (6,0-6,5 l místo 4,8 l)
odpružení základní verze trochu tuhé na špatném asfaltu
slibované funkce aplikace nebyly v době testování ještě k dispozici
KTM 790 Duke 2018
KTM 790 Duke L je naprosto sportovní naháč s vysokým faktorem zábavy. Zda ho zvládne začínající jezdec, záleží do značné míry na jeho osobnosti a jízdních vlastnostech. Určitě existují motocykly, které jsou pro učení vhodnější, ale lovci sportovních rádiusů se jen těžko spokojí s něčím jiným. 790 Duke L je také poměrně málo nadšený pro každodenní jízdu ve městě. Na venkovské silnici je to však pecka, a to i s výkonem pouhých 48 koní. Prostě zábavný motocykl, jak je psáno v knize.
Živý, vysokootáčkový motor se silnou akcelerací
optimálně naladěný podvozek pro sportovní jízdu
úžasný zvuk i se sériovým tlumičem výfuku
mnoho elektronických vychytávek a funkcí
mimořádně přesná rychlořazení, která ještě více usnadňuje rychlou jízdu
Hrubá ovladatelnost v nízkých otáčkách
neohrabané chování v městském provozu
někdy složitě vypadající spínače na řídítkách
únik oleje z bloku motoru u mnoha modelů 790 Dukes.
