Ducati Multistrada 1200 2010 vs. Triumph Tiger Sport 2013

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Loading...

Přehled - Ducati Multistrada 1200 2010 vs Triumph Tiger Sport 2013

The Ducati Multistrada 1200 model year 2010 and the Triumph Tiger Sport model year 2013 are both enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Ducati Multistrada 1200, it has a powerful engine with a bore of 106 mm and a stroke of 67.9 mm. It produces an impressive 149 HP of engine power and 118.7 Nm of torque. The bike is equipped with a chain transmission and has 2 cylinders with a displacement of 1198.4 ccm. The front suspension is an Upside-Down telescopic fork provided by Marzocchi, while the rear suspension is also from Marzocchi. The front tire has a diameter of 17 inches, and the rear tire has a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1530 mm, and the seat height is 850 mm. It has a fuel tank capacity of 20 liters.

The Ducati Multistrada 1200 has several strengths. It has a simple chassis that contributes to its good handling. The bike is equipped with traction control and ABS, providing added safety and control. The engine is very powerful, delivering a thrilling riding experience. The bike is also comfortable, with efficient wind protection.

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

However, the Ducati Multistrada 1200 does have a few weaknesses. It has a small luggage compartment, which may limit storage options for longer trips. Additionally, the idle speed sensor may not work accurately, which could lead to some inconvenience.

Moving on to the Triumph Tiger Sport 2013, it has a slightly smaller engine with a bore of 79 mm and a stroke of 71.4 mm. It produces 125 HP of engine power and 104 Nm of torque. Similar to the Ducati, it has a chain transmission and 3 cylinders with a displacement of 1050 ccm. The front suspension is a telescopic fork provided by Showa, and the rear suspension is also from Showa. The front tire has a diameter of 17 inches, and the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1540 mm, and the seat height is 830 mm. It also has a fuel tank capacity of 20 liters.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

The Triumph Tiger Sport has several strengths. It has a sophisticated look, with a design that stands out. The engine has been improved from its predecessor, delivering a powerful performance. The bike has agile handling, making it easy to maneuver. The braking system is balanced, providing efficient stopping power. Like the Ducati, it is equipped with ABS for added safety. The seating position is sporty yet comfortable, allowing for an enjoyable ride.

One notable advantage of the Triumph Tiger Sport is that it does not have any listed weaknesses, indicating that it is a well-rounded and reliable motorcycle.

In conclusion, both the Ducati Multistrada 1200 2010 and the Triumph Tiger Sport 2013 have their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a powerful and comfortable riding experience, while the Triumph provides a sophisticated look and improved engine performance. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Multistrada 1200 2010 ve srovnání s Triumph Tiger Sport 2013

Ducati Multistrada 1200 2010
Triumph Tiger Sport 2013

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder67.9 mmÚder71.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru149 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,400 ot/min
Točivý momentTočivý moment118.7 NmTočivý moment104 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr12
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce3
VentilyVentilyDesmodromický rozvod, DOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,198.4 cm³Posunutí1,050 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaShowa

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaShowa

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,150 mmDélka2,150 mm
RozvorRozvor1,530 mmRozvor1,540 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati ve svých prospektech často hovoří o "4 kolech v jednom motocyklu", ale to je mírné podcenění. Tyto 4 jízdní režimy lze libovolně konfigurovat. Jezdec pak má před sebou malé noční čtení v podobě manuálu, ale ve skutečnosti může každý režim přizpůsobit svým preferencím, pokud jde o podvozek, motor, ABS a DTC.

Jednoduchý podvozek

dobré jízdní vlastnosti

kontrola trakce

ABS

velmi výkonný

pohodlný

účinná ochrana proti větru.

Malý zavazadlový prostor

nepřesně fungující snímač volnoběžných otáček.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 1050 je mimořádně všestranný motocykl. Ergonomie je na pomezí sportovního a cestovního stylu jízdy a také odpružení zvládá tuto rovnováhu velmi dobře. Hvězdou a zdrojem radosti číslo jedna je rozhodně výkonný tříválcový motor, který v této první generaci Tigeru Sport bez elektronické pojistky rozhodně vyžaduje zkušený nebo opatrný dotek plynu. Ve všech disciplínách si vede velmi dobře. Právě v cestovním režimu ztrácí nejvíce kvůli absenci všech komfortních prvků. Pokud něco takového chcete, musíte sáhnout po modelech Tiger Sport od roku 2016.

Výkonný tříválcový motor s vysokým točivým momentem

Vyvážené odpružení

Sportovní, ale ne extrémní jízdní pozice

Příjemný, ne příliš rušivý zvuk motoru

Sportovní charakter a komfort

Čistá převodovka

Spolehlivá technika

Příznivá pořizovací cena ve srovnání s pozdějšími, lépe vybavenými modely Tiger Sport.

Spartánské vlastnosti

nenastavitelné čelní sklo - helma stojí ve větru

poměrně agresivní reakce na plyn a žádná kontrola trakce jsou stresující kombinací v nepříznivých podmínkách na silnici.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada 1200 vs Triumph Tiger Sport

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 2010 and a Triumph Tiger Sport 2013. It takes less time to sell a Triumph Tiger Sport with 74 days compared to 84 days for the Ducati Multistrada 1200. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Multistrada 1200 and 8 reviews for the Triumph Tiger Sport since model year 2013. The first review for the Ducati Multistrada 1200 was published on 11/2/2009 and now has more than 3,700 views. This compares to more than 39,000 views for the first review on Triumph Tiger Sport published on 1/21/2007.

Cena Ducati Multistrada 1200

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger Sport

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání