Triumph Scrambler 400 XC 2025 vs. Fantic Caballero Rally 500 2025

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Loading...

Technical Specifications Triumph Scrambler 400 XC 2025 compared to Fantic Caballero Rally 500 2025

Triumph Scrambler 400 XC 2025
Fantic Caballero Rally 500 2025

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců89 mmVnitřní průměr válců96 mm
ÚderÚder64 mmÚder64 mm
Výkon motoruVýkon motoru40 HPVýkon motoru44 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment37.5 NmTočivý moment42 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí398 cm³Posunutí463 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuObvodTyp rámuStředová trubka

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr230 mmPrůměr230 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky140 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,117 mmDélka2,194 mm
RozvorRozvor1,418 mmRozvor1,455 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla860 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13 lObjem palivové nádrže12 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2
RozsahRozsah342 kmRozsah285 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO285 g/kmKombinované emise CO297 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva3.8 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.2 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Model Fantic Caballero 500 Rally se prezentuje jako obratný terénní motocykl zaměřený na zábavu, který má silný charakter a překvapivou hloubku. Není určen těm, kteří hledají nekompromisní dobrodružné cestovní motocykly, ale všem, kteří hledají lehký, intuitivní a emocemi nabitý motocykl pro výlety v terénu i každodenní použití. Díky výkonnému jednoválci, agilním jízdním vlastnostem a mnoha chytrým detailům nabízí spoustu zábavy - zejména pro jezdce malého až středního vzrůstu. Zároveň ukazuje světlo a stín: Tam, kde nabízí vysoce kvalitní frézované díly a řešení kompatibilní s terénem, zaujme. V jiných oblastech, jako je ergonomie pro vysoké jezdce nebo ABS, které nelze deaktivovat, odhaluje jasné limity. Ale právě proto je tak okouzlující - malý Ital s charakterem, drsnými hranami a zákoutími.

hravá ovladatelnost

výkonný, kultivovaný jednoválec

kvalitní detaily, jako jsou frézované úchyty stupaček a trojitý třmen

dobrá trakce v terénu

přístupná ergonomie pro menší jezdce

emotivně sladěný design zvuku a výfuku.

ABS nelze deaktivovat

odpružení je omezeno při vysokých rychlostech a na nerovném terénu

omezená ergonomie pro vysoké jezdce

rozdělovač není chráněn

brzdovou páku nelze sklopit.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Scrambler 400 XC vs Fantic Caballero Rally 500

Price Triumph Scrambler 400 XC

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Fantic Caballero Rally 500

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons