Honda GB350S 2025 vs. Royal Enfield Classic 500 EFI 2009

Honda GB350S 2025

Royal Enfield Classic 500 EFI 2009

Technical Specifications Honda GB350S 2025 compared to Royal Enfield Classic 500 EFI 2009

Honda GB350S 2025

Royal Enfield Classic 500 EFI 2009

Honda GB350S 2025

Royal Enfield Classic 500 EFI 2009

Motor a pohon

Výkon motoru	Výkon motoru	21 HP	Výkon motoru	28 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	5,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	5,250 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	29 Nm	Točivý moment	41 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	3,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	4,000 ot/min
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	5	Počet převodových stupňů	5
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	Vzduch	Chlazení	Vzduch
Posunutí	Posunutí	348 cm³	Posunutí	499 cm³

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Buben

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	100 mm	Šířka přední pneumatiky	90 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	18 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	110 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Délka	Délka	2,175 mm	Délka	2,160 mm
Šířka	Šířka	790 mm	Šířka	800 mm
Výška	Výška	1,100 mm	Výška	1,050 mm
Rozvor	Rozvor	1,440 mm	Rozvor	1,400 mm
Výška sedla	Výška sedla	800 mm	Výška sedla	820 mm

Pros and Cons in comparison

Honda GB350S 2025

Honda GB350 S není motocykl pro hospodské řeči - je to motocykl pro lidi, kteří dávají přednost jízdě před mluvením. Jeho přednosti nespočívají v číslech, ale v pocitech. A právě proto se tak dobře hodí do konceptu nejlepšího času s výkonem 1000 koní. Protože ani tady nakonec není důležitý čistý čas na kolo - ale to, co se děje mezi startem a cílem. Silné stránky: Slabé stránky:

Úžasně hladký chod motoru

přesná modulace

poctivý pocit z jízdy

překvapivě dobré jízdní vlastnosti

klasický vzhled s technickou vyspělostí

kvalitní zpracování

nízká spotřeba paliva

velmi hladký chod spojky.

Příliš malý výkon při předjíždění v zónách s rychlostí 70 km/h nebo 100 km/h obtěžuje i klidné řidiče

velmi defenzivní kontrola trakce