Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Fantic Caballero Rally 500 2025

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Loading...

Technical Specifications Ducati Scrambler Nightshift 2021 compared to Fantic Caballero Rally 500 2025

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Fantic Caballero Rally 500 2025

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců96 mm
ÚderÚder66 mmÚder64 mm
Výkon motoruVýkon motoru73 HPVýkon motoru44 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment66.2 NmTočivý moment42 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,750 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec2Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí803 cm³Posunutí463 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuStředová trubka

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr230 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémySystém ABS do zatáčekPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,194 mm
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,455 mm
Výška sedlaVýška sedla798 mmVýška sedla860 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)180 kgSuchá hmotnost (s ABS)150 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.5 lObjem palivové nádrže12 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2
RozsahRozsah259 kmRozsah285 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2120 g/kmKombinované emise CO297 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.2 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.2 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

V modelové řadě Scrambler 800 se Nightshift představuje jako sportovní zástupce do města i na venkovské silnice. Motor má dostatečný výkon a úžasně plynulé reakce. Podvozek a pozice sezení jsou dostatečně pohodlné, aby si poradily s dlažebními kostkami, ale sedlo je trochu moc tvrdé. A pokud jezdíte příliš sportovně, budete rozčarováni, když si brzdový systém vyžádá hodně síly a standardní pneumatiky zprostředkují málo citu. Pokud však hledáte parádní retro kolo s dojezdovým potenciálem a velkým charakterem, rozhodně byste měli o novém Nightshift uvažovat!

Hladký motor

pohodlný podvozek

ABS v zatáčkách

silný charakter motocyklu

skvělý vzhled

nízká výška sedla 798 mm.

malý cit pro přední kolo

přední brzda vyžaduje ruční ovládání

podvozek dosahuje svých limitů při sportovních rychlostech

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Model Fantic Caballero 500 Rally se prezentuje jako obratný terénní motocykl zaměřený na zábavu, který má silný charakter a překvapivou hloubku. Není určen těm, kteří hledají nekompromisní dobrodružné cestovní motocykly, ale všem, kteří hledají lehký, intuitivní a emocemi nabitý motocykl pro výlety v terénu i každodenní použití. Díky výkonnému jednoválci, agilním jízdním vlastnostem a mnoha chytrým detailům nabízí spoustu zábavy - zejména pro jezdce malého až středního vzrůstu. Zároveň ukazuje světlo a stín: Tam, kde nabízí vysoce kvalitní frézované díly a řešení kompatibilní s terénem, zaujme. V jiných oblastech, jako je ergonomie pro vysoké jezdce nebo ABS, které nelze deaktivovat, odhaluje jasné limity. Ale právě proto je tak okouzlující - malý Ital s charakterem, drsnými hranami a zákoutími.

hravá ovladatelnost

výkonný, kultivovaný jednoválec

kvalitní detaily, jako jsou frézované úchyty stupaček a trojitý třmen

dobrá trakce v terénu

přístupná ergonomie pro menší jezdce

emotivně sladěný design zvuku a výfuku.

ABS nelze deaktivovat

odpružení je omezeno při vysokých rychlostech a na nerovném terénu

omezená ergonomie pro vysoké jezdce

rozdělovač není chráněn

brzdovou páku nelze sklopit.

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Scrambler Nightshift vs Fantic Caballero Rally 500

Price Ducati Scrambler Nightshift

Model year
Current average market prices

Price Fantic Caballero Rally 500

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons