Husqvarna Vitpilen 801 2025 vs. Kawasaki Z900 2025

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

Loading...

Technical Specifications Husqvarna Vitpilen 801 2025 compared to Kawasaki Z900 2025

Husqvarna Vitpilen 801 2025
Kawasaki Z900 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder65.7 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru124 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment87 NmTočivý moment97.4 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyOdstředivá sílaTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá kolébka
Hlavový úhelHlavový úhel97.9 mmHlavový úhel110 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr250 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,475 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže17 l
RozsahRozsah311 kmRozsah354 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2106 g/kmKombinované emise CO2117 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.8 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, Vyhřívané gripy, LED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Vitpilen 801 klade vizuální důraz, který jej jasně odlišuje od modelu Svartpilen. Projekční bi-LED světlomety jsou obklopeny halo LED světly pro denní svícení, což dodává přední části vozu modernější vzhled. Kromě toho byla hliníková trubková řídítka namontována níže a dále směrem k přednímu kolu, čímž se ergonomie stala aktivnější a sportovnější. Kapotáž rozdělovače se táhne ještě více dolů a dodává vzhledu další nádech sportovnosti. Ve srovnání s předchozí generací "701" je nový Vitpilen mnohem méně radikální a mnohem vhodnější pro každodenní použití. Řadový dvouválcový motor, který již známe z jiných modelů skupiny Pierer, nabízí skvělý požitek z jízdy. Obzvláště zdařilé jsou plynulé reakce motoru na plyn a jeho otáčky. Skvělý motor na venkovské silnice! Quickshifter z výbavy lze rozhodně doporučit. Pokud k tomu přidáte ještě volitelný tempomat a vyhřívané rukojeti, je Vitpilen 801 skvělým společníkem pro každodenní používání i cestování. Pro to druhé je naprosto vhodný nejen díky uvolněnému úhlu kolen a dobrému komfortu sezení, pozitivní je také nízká spotřeba paliva.

Individuální vzhled

výkonný motor

plynulá odezva na plyn

plně nastavitelné odpružení

kvalitní elektronika závislá na úhlu náklonu

dobrý komfort sezení

zaručený požitek z jízdy.

Mnoho možností výbavy za příplatek

tlumicí vlastnosti při náklonu

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

Nová Z900 zvládá balancování mezi modernizací a osvědčenými přednostmi pozoruhodně dobře. Díky šestinápravovému IMU, přesnému quickshifteru a novému balíčku elektroniky je technicky naprosto aktuální, zatímco charakterní čtyřválcový motor neztrácí nic ze svého kouzla navzdory normě Euro 5+. Zvláště působivé je harmonické nastavení všech komponent: ať už jde o odpružení, motor nebo ergonomii - celkový balíček je prostě správný.

Harmonický motor s působivou akcelerací ve středním pásmu

velmi dobře fungující quickshifter s přesnou odezvou

vyspělé jízdní vlastnosti s dobrým kompromisem mezi stabilitou a hbitou ovladatelností

citlivá šestikolka IMU s harmonickým ovládáním

skvěle vyladěná pozice sezení

vynikající odezva motoru

jisté chování v zatáčkách s transparentní zpětnou vazbou od přední části

harmonická elektronika, která neomezuje požitek z jízdy

hladká převodovka s dokonale vyladěnými převodovými poměry

prvotřídní chování při zastavení a rozjezdu v městském provozu

intuitivní motocykl pro začátečníky i zkušené jezdce

štíhlý pas navzdory čtyřválcovému uspořádání.

Skvělý 5palcový displej, ale možnosti aplikace Rideology nejsou dokonale využity

držák registrační značky se zdá být trochu nedbale zakomponován do designu

spotřeba paliva v praxi výrazně vyšší než tovární údaje (6,0-6,5 l místo 4,8 l)

odpružení základní verze trochu tuhé na špatném asfaltu

slibované funkce aplikace nebyly v době testování ještě k dispozici

Price Comparison Avarage Market Price Husqvarna Vitpilen 801 vs Kawasaki Z900

Price Husqvarna Vitpilen 801

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons