BMW R nineT 2018 vs. Triumph Speed Triple 1050 2010

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Loading...

Přehled - BMW R nineT 2018 vs Triumph Speed Triple 1050 2010

The BMW R nineT 2018 and the Triumph Speed Triple 1050 2010 are both naked bikes that offer unique features and characteristics.

Starting with the BMW R nineT 2018, it is equipped with a Boxer engine that delivers 110 horsepower and 116 Nm of torque. This engine type provides a distinctive character and powerful performance, especially at low revs. The bike also offers a comfortable seating position, allowing riders to enjoy long rides without discomfort. Additionally, the R nineT comes with extensive equipment and has a large accessories market, giving riders the opportunity to customize their bike according to their preferences. Lastly, the BMW R nineT 2018 has a cool and stylish look, making it visually appealing to motorcycle enthusiasts.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2010 boasts a more powerful engine, producing 131 horsepower and 105 Nm of torque. This increased power provides an exhilarating riding experience and allows for quick acceleration. The bike also features reduced weight, enhancing its agility and maneuverability on the road. The Speed Triple 1050 has greatly improved geometry, which contributes to its precise and fast handling.

In terms of technical specifications, both bikes have upside-down telescopic forks for their front suspension and four-piston radial brakes for the front wheels. They also share the same tire dimensions and fuel tank capacity, with a front tire width of 120mm, a rear tire width of 180mm, and an 18-liter fuel tank. However, there are some differences in their engine and drive train configurations. The BMW R nineT 2018 has a 2-cylinder Boxer engine with an oil-air cooling system and a displacement of 1170ccm. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2010 features a 3-cylinder in-line engine with liquid cooling and a displacement of 1050ccm.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

In terms of weaknesses, the BMW R nineT 2018 has a footrest position that may be uncomfortable when maneuvering the bike. Additionally, the passenger ride comfort may not be as good as some other models. Price can also be a drawback for some potential buyers. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2010 may have space problems for individuals weighing over 100kg.

In conclusion, the BMW R nineT 2018 and the Triumph Speed Triple 1050 2010 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The BMW R nineT offers a characterful engine, comfortable seating position, and extensive customization options. Meanwhile, the Triumph Speed Triple provides more power, reduced weight, and improved handling. Ultimately, the choice between these two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW R nineT 2018 ve srovnání s Triumph Speed Triple 1050 2010

BMW R nineT 2018
Triumph Speed Triple 1050 2010

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder73 mmÚder71.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru110 HPVýkon motoru131 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment116 NmTočivý moment105 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,550 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyJeden disk, SuchýTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí1,050 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,175 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka900 mmŠířka780 mm
RozvorRozvor1,487 mmRozvor1,429 mm
Výška sedlaVýška sedla803 mmVýška sedla815 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Co víc lze o BMW R nineT říct? Od svého uvedení na trh v roce 2014 se stal skutečným oblíbencem na scéně customizace a také u samotného BMW. Jeho ingredience jsou však velmi kvalitní a vysvětlují, proč je výsledek tak soudržný. Motor boxer plný charakteru je skutečnou radostí při každém sešlápnutí plynového pedálu a díky nádhernému zvuku se nikdy dlouhodobě neomrzí. Navzdory relativně vysoké hmotnosti se BMW díky kvalitnímu podvozku příjemně řídí a nachází vyvážený mix mezi cestovním a sportovním naháčem. Vzhled je samozřejmě otázkou vkusu, ale prodejní čísla naznačují, že BMW muselo udělat něco dobře. A i když se vám standardní vzhled nelíbí, příslušenství je k dispozici za hubičku.

Motor boxer plný charakteru

silný tlak již od nízkých otáček

pohodlná poloha sedadla

bohatá výbava

velký trh s příslušenstvím

skvělý vzhled

Poloha opěrky nohou při manévrování

Komfort jízdy pro cestující

Cena

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Dlouhými zatáčkami se šířila euforie. Triple je o něco dražší než některé Nippon Nakedy s levným podvozkem a je to cítit. Zůstává stabilní, můžete pořádně otevřít plyn a přesně trefíte stopu.

Větší výkon

vyšší točivý moment

nižší hmotnost

agilita

výrazně vylepšená geometrie

přesnost a rychlost.

>Osoby s hmotností nad 100 kg mohou mít problémy s prostorem.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R nineT vs Triumph Speed Triple 1050

There are a few key differences between a BMW R nineT 2018 and a Triumph Speed Triple 1050 2010. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 57 days compared to 115 days for the BMW R nineT. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 57 reviews for the BMW R nineT and 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 since model year 2005. The first review for the BMW R nineT was published on 10/17/2013 and now has more than 17,000 views. This compares to more than 16,200 views for the first review on Triumph Speed Triple 1050 published on 10/2/2007.

Cena BMW R nineT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Speed Triple 1050

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH