BMW F 850 GS 2021 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2025

BMW F 850 GS 2021

BMW F 850 GS 2021

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Loading...

Technické údaje BMW F 850 GS 2021 ve srovnání s Suzuki V-Strom 800DE 2025

BMW F 850 GS 2021
Suzuki V-Strom 800DE 2025
BMW F 850 GS 2021
BMW F 850 GS 2021
Suzuki V-Strom 800DE 2025
Suzuki V-Strom 800DE 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců84 mm
ZdvihZdvih77 mmZdvih70 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru83 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8 250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8 500 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment78 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 250 ot/minTočivý moment x otáčky6 800 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12,7 Kompresní poměr12,8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
Zdvihový objemZdvihový objem853 cm³Zdvihový objem776 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení204 mmVzdálenost stlačení220 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení219 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon62 stupněNáklon62 stupně
StopaStopa126 mmStopa114 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr310 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 305 mmDélka2 345 mm
ŠířkaŠířka922 mmŠířka975 mm
RozvorRozvor1 593 mmRozvor1 570 mm
Výška sedlaVýška sedla860 mmVýška sedla855 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)229 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)230 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 850 GS 2021

BMW F 850 GS 2021

BMW F 850 GS v roce 2022 boduje také příjemnou ergonomií a přístupností. Ovládání je snadné a na motocyklu se rychle cítíte pohodlně. Čím delší je trasa, tím více vám chybí jemnost v detailech. Tlumení vidlice je příliš laxní a není nastavitelné. Motor se při delší jízdě trochu nudí a řadicí páka a quickshifter jsou stále ztuhlé. V přímém srovnání s ostatními cestovními endury je vždy poněkud zastíněn vzrušujícími modely.

Dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

promyšlená koncepce ovládání

praktická výbava

velmi přístupné ovládání a jízdní vlastnosti při každodenním používání

dobrý komfort sedadel

skvělé řešení konektivity.

Vibrace ve vyšším rozsahu otáček

nudný motor

tuhá řadicí páka quickshifteru

příliš volné tlumení přední nápravy

vidlice není nastavitelná

těžkopádný pocit

přední brzda by mohla mít větší záběr.

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Je úžasné, jak moc se vám dokáže dostat do srdce neagresivní a praktický motocykl s všestranným využitím, jako je Suzuki V-Strom 800DE. Nechlubí se svými výkonovými parametry, neohromuje futuristickým designem, nedožaduje se pozornosti. Místo toho delá neco mnohem duležitejšího: s každým ujetým kilometrem se stává duvernejším, spolehlivejším a sympatictejším. Po dnech intenzivního používání v nárocném terénu se ukázalo, že tento motocykl je tím, co na dlouhých cestách potrebujete nejvíce - neagresivním, robustním, nekompromisním partnerem, který proste funguje.

Kultivovaný, citlive reagující motor s vysokou kulturou chodu

vynikající reakce za všech situací

robustní, solidní zpracování s vysokou mírou jistoty

vyvážený podvozek pro dlouhé trasy a mírný terén

presná rychlorazení ve standardní výbave

praktická poloha sedadla pro sezení i stání

dostatecná svetlá výška a rozumná rezerva zdvihu odpružení

vynikající chování pri extrémních výškových rozdílech a zmenách teplot

velmi robustní celkový dojem.

Zúžený úhel kolen pro jezdce s dlouhýma nohama se standardním sedadlem

vule v úhlu náklonu na asfaltu zpomaluje sportovne založené jezdce

celní sklo lze nastavit pouze pomocí náradí

navzdory cestovnímu zamerení nejsou standardní vyhrívané rukojeti

kompaktní celní sklo nabízí ponekud slabou ochranu proti vetru

mírne vyšší hmotnost než u prímých konkurentu brání manévrování.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW F 850 GS vs Suzuki V-Strom 800DE

Cena BMW F 850 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2021
VS.
BMW F 850 GS 2023

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2021 vs
BMW F 850 GS 2023

BMW F 850 GS 2023
VS.
BMW F 850 GS Adventure 2023

BMW F 850 GS 2023 vs
BMW F 850 GS Adventure 2023

Moto Guzzi V85 TT 2020
VS.
BMW F 850 GS 2019

Moto Guzzi V85 TT 2020 vs
BMW F 850 GS 2019

BMW F 800 GS 2018
VS.
BMW F 850 GS 2020

BMW F 800 GS 2018 vs
BMW F 850 GS 2020

BMW F 750 GS 2023
VS.
BMW F 850 GS 2023

BMW F 750 GS 2023 vs
BMW F 850 GS 2023

BMW F 900 XR 2020
VS.
BMW F 850 GS 2019

BMW F 900 XR 2020 vs
BMW F 850 GS 2019

BMW F 850 GS 2020
VS.
BMW F 850 GS Adventure 2021

BMW F 850 GS 2020 vs
BMW F 850 GS Adventure 2021

BMW F 750 GS 2020
VS.
BMW F 850 GS 2018

BMW F 750 GS 2020 vs
BMW F 850 GS 2018

BMW F 900 GS 2024
VS.
BMW F 850 GS 2019

BMW F 900 GS 2024 vs
BMW F 850 GS 2019

Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
BMW F 850 GS 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
BMW F 850 GS 2023

BMW F 850 GS 2022
VS.
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

BMW F 850 GS 2022 vs
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

BMW R nineT Urban G/S 2023
VS.
BMW F 850 GS 2023

BMW R nineT Urban G/S 2023 vs
BMW F 850 GS 2023

BMW F 850 GS 2023
VS.
BMW F 900 GS Adventure 2024

BMW F 850 GS 2023 vs
BMW F 900 GS Adventure 2024