Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2023
Technical Specifications Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 compared to Triumph Scrambler 1200 XE 2023
Motor a pohon
| Typ motoru | Typ motoru | V řadě | Typ motoru | V řadě s 270° klikou |
|---|---|---|---|---|
| Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 78 mm | Vnitřní průměr válců | 97.6 mm |
| Úder | Úder | 61.9 mm | Úder | 80 mm |
| Výkon motoru | Výkon motoru | 108 HP | Výkon motoru | 90 HP |
| Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 9,500 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 7,250 ot/min |
| Točivý moment | Točivý moment | 90 Nm | Točivý moment | 110 Nm |
| Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 6,850 ot/min | Točivý moment x otáčky | 4,500 ot/min |
| Kompresní poměr | Kompresní poměr | 11.27 | Kompresní poměr | 11 |
| Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
| Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
| Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni | Typ spojky | Více disků v olejové lázni, Antihopping |
| Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Řetěz |
| Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
| Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
| Válce | Válce | 3 | Válce | 2 |
| Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
| Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
| Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | OHC |
| Chlazení | Chlazení | kapalina | Chlazení | kapalina |
| Posunutí | Posunutí | 888 cm³ | Posunutí | 1,200 cm³ |
Přední náprava
| Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Značka | Značka | Marzocchi | Značka | Showa |
| Průměr | Průměr | 45 mm | Průměr | 47 mm |
| Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 180 mm | Vzdálenost stlačení | 250 mm |
| Nastavení | Nastavení | Tlaková fáze, Trakční fáze | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Zadní náprava
| Zavěšení | Zavěšení | Kyvné rameno | Zavěšení | Kyvné rameno |
|---|---|---|---|---|
| Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Dual Shock |
| Značka | Značka | Marzocchi | Značka | Öhlins |
| Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 170 mm | Vzdálenost stlačení | 250 mm |
| Nastavení | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
| Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozek
| Rám | Rám | Ocel | Rám | Ocel |
|---|---|---|---|---|
| Typ rámu | Typ rámu | Mřížková trubka | Typ rámu | Dvojitá kolébka |
| Náklon | Náklon | 65.4 stupně | Náklon | 26.9 stupně |
| Hlavový úhel | Hlavový úhel | 102.7 mm | Hlavový úhel | 129.2 mm |
Přední brzdy
| Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 320 mm | Průměr | 320 mm |
| Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
| Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen |
| Spuštění | Spuštění | Hydraulický | Spuštění | Hydraulický |
| Technologie | Technologie | radiální, Monoblok | Technologie | radiální, Monoblok |
| Značka | Značka | Brembo | Značka | Brembo |
Zadní brzdy
| Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 255 mm | Průměr | 255 mm |
| Píst | Píst | Jednoduchý píst | Píst | Dvojitý píst |
| Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen |
| Značka | Značka | Brembo | Značka | Brembo |
Asistenční systémy
| Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Systém kontroly tlaku v pneumatikách, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce |
|---|
Rozměry a hmotnosti
| Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 100 mm | Šířka přední pneumatiky | 90 mm |
|---|---|---|---|---|
| Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 90 % | Výška přední pneumatiky | 90 % |
| Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 19 palců | Průměr přední pneumatiky | 21 palců |
| Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 150 mm | Šířka zadní pneumatiky | 150 mm |
| Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 70 % | Výška zadní pneumatiky | 70 % |
| Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
| Šířka | Šířka | 930 mm | Šířka | 905 mm |
| Výška | Výška | 1,460 mm | Výška | 1,250 mm |
| Rozvor | Rozvor | 1,556 mm | Rozvor | 1,570 mm |
| Výška sedla | Výška sedla | 820 mm | Výška sedla | 870 mm |
| Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 219 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 230 kg |
| Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 20 l | Objem palivové nádrže | 16 l |
| Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A |
| Rozsah | Rozsah | 425 km | Rozsah | 347 km |
| Kombinované emise CO2 | Kombinované emise CO2 | 108 g/km | Kombinované emise CO2 | 105 g/km |
| Kombinovaná spotřeba paliva | Kombinovaná spotřeba paliva | 4.7 l/100km | Kombinovaná spotřeba paliva | 4.6 l/100km |
Vybavení
| Vybavení | Vybavení | Vyhřívané gripy, LED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej, Zásuvka USB | Vybavení | LED světlomety, TFT displej |
|---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Vlajková loď silničních modelů Tiger 900. Prakticky všechny myslitelné funkce jsou součástí standardní výbavy. S vyšším výkonem a výkonem je nyní ještě snazší a příjemnější vjet do zatáčky a ještě zábavnější vyjet ze zatáčky s modelem 2024 Tiger 900 GT Pro.
Standardně probarvená sedadla pro jezdce a spolujezdce
K dispozici vyhřívané nízké sedadlo (800 mm)
Elektronicky nastavitelné zadní odpružení
Velmi plynulá odezva na plyn
Dobrá plynulost díky tlumení na řídítkách
Snadno přístupné kolo
Dobrý kompromis mezi plynulostí a sportovním charakterem.
Relativně vysoká cena
Žádný radarový systém
Již není kompatibilní s A2
Displej je poměrně pomalý
Triumph Scrambler 1200 XE 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.





















