Kawasaki VN 1700 Classic 2009 vs. Triumph Thunderbird 2011

Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Triumph Thunderbird 2011

Triumph Thunderbird 2011

Loading...

Technical Specifications Kawasaki VN 1700 Classic 2009 compared to Triumph Thunderbird 2011

Kawasaki VN 1700 Classic 2009
Triumph Thunderbird 2011

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102 mmVnitřní průměr válců103.8 mm
ÚderÚder104 mmÚder94.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru75 HPVýkon motoru85 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu5,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu4,850 ot/min
Točivý momentTočivý moment135 NmTočivý moment146 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky2,750 ot/minTočivý moment x otáčky2,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr9.5 Kompresní poměr9.7
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1.7 cm³Posunutí1,597 cm³

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá trubka

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Výška sedlaVýška sedla720 mmVýška sedla700 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže22 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Thunderbird 2011

Triumph Thunderbird 2011

Thunderbird je na trhu motocyklů stejně jedinečný a nezávislý jako Speed Triple, Rocket III nebo Scrambler. A je to cítit. Prostřednictvím kultivovaného dunění dvou paralelních pístů, mohutného záběru čtyřpístkových pevných třmenů Nissin na 310mm kotoučích a přátelských pohledů kolemjdoucích.

Optimální střih

klasický vzhled

příjemná jízda

lehký podvozek

agilita.

Velmi vysoká hmotnost.

Alternative Comparisons