BMW F 800 GT 2017 vs. Suzuki V-Strom 650 2014

BMW F 800 GT 2017

BMW F 800 GT 2017

Suzuki V-Strom 650 2014

Suzuki V-Strom 650 2014

Loading...

Přehled - BMW F 800 GT 2017 vs Suzuki V-Strom 650 2014

BMW F 800 GT 2017

BMW F 800 GT 2017

Suzuki V-Strom 650 2014

Suzuki V-Strom 650 2014

Technické údaje BMW F 800 GT 2017 ve srovnání s Suzuki V-Strom 650 2014

BMW F 800 GT 2017
Suzuki V-Strom 650 2014

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců82 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder75.6 mmÚder62.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru90 HPVýkon motoru67 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,800 ot/min
Točivý momentTočivý moment86 NmTočivý moment60 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,800 ot/minTočivý moment x otáčky6,400 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr11.5
PřevodovkaPřevodovkaPásPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí798 cm³Posunutí645 cm³

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuTwin-Spar

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,156 mmDélka2,290 mm
ŠířkaŠířka905 mmŠířka840 mm
RozvorRozvor1,514 mmRozvor1,555 mm
Výška sedlaVýška sedla800 mmVýška sedla820 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)213 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)220 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže22 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 800 GT 2017

BMW F 800 GT 2017

BMW v rámci aktualizace EURO4 vylepšilo a zdokonalilo model F 800 GT. Začíná to vizuálními vylepšeními, jako jsou elegantní loga, a končí standardními jízdními režimy Road a Rain. Další vymoženosti najdou kupující v rozsáhlém katalogu příslušenství, což rychle zhoršuje mírnou vstupní cenu. F 800 GT však působí jako "velký" a vzbuzuje hrdost na své vlastnictví. Pohybuje se sebejistě, bezpečně a mimořádně sportovně po městě i po krajině. Klasický sportovní cestovní vůz ve své nejkrásnější podobě.

Kvalitní, harmonický vzhled

silné brzdy

zvláštní zvuk

příjemný, ale charakterní motor

dobře naladěný podvozek.

poněkud konzervativní, německý pragmatismus

občas nějaké vibrace

Suzuki V-Strom 650 2014

Suzuki V-Strom 650 2014

Stejně jako Kawasaki Versys, i malý V-Strom se trochu rozjíždí. Tisícovka je tak dobře zpracovaná a snadno ovladatelná, že byste měli zvážit, zda si hned nevzít "velkou". Z hlediska všestrannosti si však 650 v ničem nezadá s velkým V-Stromem, a to za mnohem nižší cenu. Na závodní dráhu bychom ho ale už nebrali. A samozřejmě si musí poradit s těžkým nákladem víc než motorka s výkonem přes 100 koní.

Plný točivý moment

dobrý zvuk

velká nádrž

uvolněná poloha sezení

poněkud staromódní vzhled

úzká řídítka

pomalý v zatáčkách

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW F 800 GT vs Suzuki V-Strom 650

Cena BMW F 800 GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání