Kawasaki Meguro S1 2025 vs. Fantic Caballero Scrambler 250 2020

Kawasaki Meguro S1 2025

Fantic Caballero Scrambler 250 2020

Technické údaje Kawasaki Meguro S1 2025 ve srovnání s Fantic Caballero Scrambler 250 2020

Kawasaki Meguro S1 2025

Fantic Caballero Scrambler 250 2020

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	67 mm	Vnitřní průměr válců	77 mm
Úder	Úder	66 mm	Úder	53.6 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	18 HP	Výkon motoru	25 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	18.6 Nm	Točivý moment	22 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,800 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min
Otvor škrtící klapky	Otvor škrtící klapky	32 mm	Otvor škrtící klapky	30 mm
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Zapalování	Zapalování	Digitální	Zapalování	CDI
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	2	Počet ventilů na válec	4
Chlazení	Chlazení	Vzduch	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	233 cm³	Posunutí	249.6 cm³

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	37 mm	Průměr	41 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	117 mm	Vzdálenost stlačení	150 mm

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	265 mm	Průměr	320 mm

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	230 mm

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Meguro S1 je osvěžující poctivý stroj s jasným důrazem na klasický pocit z jízdy a slušnou jízdní dynamiku.

Velmi dobrý cit pro předek

překvapivě široká křivka využitelného točivého momentu

harmonické jízdní vlastnosti

kultivovaný chod motoru

nízká výška sedadla

zdařilý retro vzhled s funkční technikou.

Omezený maximální úhel náklonu

předjížděcí manévry na venkovských silnicích při rychlosti nad 90 km/h jsou velmi obtížné.

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.