BMW F 850 GS 2019 vs. Yamaha Tenere 700 2025

BMW F 850 GS 2019

BMW F 850 GS 2019

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

Loading...

Technical Specifications BMW F 850 GS 2019 compared to Yamaha Tenere 700 2025

BMW F 850 GS 2019
Yamaha Tenere 700 2025
BMW F 850 GS 2019
BMW F 850 GS 2019
Yamaha Tenere 700 2025
Yamaha Tenere 700 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder77 mmÚder68.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru73.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.7 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí853 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení204 mmVzdálenost stlačení210 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení219 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá kolébka, Středová trubka
NáklonNáklon62 stupněNáklon27 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel126 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr282 mm
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,305 mmDélka2,370 mm
ŠířkaŠířka922 mmŠířka935 mm
RozvorRozvor1,593 mmRozvor1,595 mm
Výška sedlaVýška sedla860 mmVýška sedla875 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)229 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)208 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže16 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW F 850 GS 2019

BMW F 850 GS 2019

BMW F 850 GS v roce 2022 boduje také příjemnou ergonomií a přístupností. Ovládání je snadné a na motocyklu se rychle cítíte pohodlně. Čím delší je trasa, tím více vám chybí jemnost v detailech. Tlumení vidlice je příliš laxní a není nastavitelné. Motor se při delší jízdě trochu nudí a řadicí páka a quickshifter jsou stále ztuhlé. V přímém srovnání s ostatními cestovními endury je vždy poněkud zastíněn vzrušujícími modely.

Dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

promyšlená koncepce ovládání

praktická výbava

velmi přístupné ovládání a jízdní vlastnosti při každodenním používání

dobrý komfort sedadel

skvělé řešení konektivity.

Vibrace ve vyšším rozsahu otáček

nudný motor

tuhá řadicí páka quickshifteru

příliš volné tlumení přední nápravy

vidlice není nastavitelná

těžkopádný pocit

přední brzda by mohla mít větší záběr.

Yamaha Tenere 700 2025

Yamaha Tenere 700 2025

V roce 2025 je model Tenere 700 poprvé vybaven funkcí ride-by-wire, kontrolou trakce a jízdními režimy. Přísně vzato, možná ztratil část své jedinečné prodejní výhody na trhu cestovních endur, svůj puristický přístup, ale to jen málo mění jeho charakter. Stále se jedná o všestranný, robustní dobrodružný motocykl, který se cítí jako doma na volném povrchu a skvěle si vede i na asfaltu. Pokud nové elektronické funkce nejsou důvodem zvýšeného zájmu o nový model T7, pak jsou jím možná mnohá vylepšení v detailech na základě zpětné vazby od zákazníků. Pevné víčko nádrže, posunuté uchycení spojkového lanka, zesílená zadní část a upravené kapotáže možná nezní jako mnoho, ale v praxi je díky nim paket Tenere příjemnější a praktičtější než kdykoli předtím.

Skvělý, výkonný motor

Krásně citlivé odpružení

Mnoho změn v detailech, díky kterým je Tenere praktičtější než dříve

Snadno čitelný, krásně stylizovaný TFT displej

Režim ABS zůstává aktivní i po stisknutí tlačítka nouzového zastavení

Tlačítko ABS v kokpitu pro rychlou deaktivaci ABS

Velmi dobrá ergonomie pro vzpřímenou jízdu

Za příplatek není k dispozici tempomat

podivné přepínače směrovek

nejsou k dispozici bezdušové ráfky

Poněkud málo místa pro velké nohy na opěrkách nohou

Nízké povolené užitečné zatížení

Price Comparison Avarage Market Price BMW F 850 GS vs Yamaha Tenere 700

Price BMW F 850 GS

Model year
Current average market prices

Price Yamaha Tenere 700

Model year
Current average market prices