Kawasaki Meguro S1 2025 vs. Honda CRF300L 2022

Kawasaki Meguro S1 2025

Honda CRF300L 2022
Loading...
Technical Specifications Kawasaki Meguro S1 2025 compared to Honda CRF300L 2022
Kawasaki Meguro S1 2025
Honda CRF300L 2022
Motor a pohon
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 67 mm | Vnitřní průměr válců | 76 mm |
---|---|---|---|---|
Úder | Úder | 66 mm | Úder | 63 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 18 HP | Výkon motoru | 27.3 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 7,000 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 8,500 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 18.6 Nm | Točivý moment | 26.6 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 5,800 ot/min | Točivý moment x otáčky | 6,500 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 9 | Kompresní poměr | 10.7 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni | Typ spojky | Více disků v olejové lázni |
Zapalování | Zapalování | Digitální | Zapalování | Digitální, Transistor |
Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Řetěz |
Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 1 | Válce | 1 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 2 | Počet ventilů na válec | 4 |
Chlazení | Chlazení | Vzduch | Chlazení | kapalina |
Posunutí | Posunutí | 233 cm³ | Posunutí | 286 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 37 mm | Průměr | 43 mm |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 117 mm | Vzdálenost stlačení | 250 mm |
Zadní náprava
Zavěšení | Zavěšení | Kyvné rameno | Zavěšení | Kyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Dual Shock | Tlumič nárazů | Monoshock |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 95 mm | Vzdálenost stlačení | 240 mm |
Materiál | Materiál | Ocel | Materiál | Hliník |
Podvozek
Rám | Rám | Ocel | Rám | Ocel |
---|---|---|---|---|
Náklon | Náklon | 63 stupně | Náklon | 62.5 stupně |
Hlavový úhel | Hlavový úhel | 99 mm | Hlavový úhel | 109 mm |
Přední brzdy
Typ | Typ | Jednoduchý disk | Typ | Jednoduchý disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 265 mm | Průměr | 256 mm |
Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Dvojitý píst |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 220 mm | Průměr | 220 mm |
Píst | Píst | Jednoduchý píst | Píst | Jednoduchý píst |
Asistenční systémy
Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS | Pokročilé asistenční systémy | ABS |
---|
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 90 mm | Šířka přední pneumatiky | 80 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 90 % | Výška přední pneumatiky | 100 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 18 palců | Průměr přední pneumatiky | 21 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 110 mm | Šířka zadní pneumatiky | 120 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 90 % | Výška zadní pneumatiky | 80 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 18 palců |
Délka | Délka | 2,125 mm | Délka | 2,230 mm |
Šířka | Šířka | 800 mm | Šířka | 820 mm |
Výška | Výška | 1,090 mm | Výška | 1,200 mm |
Rozvor | Rozvor | 1,415 mm | Rozvor | 1,455 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 745 mm | Výška sedla | 880 mm |
Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 143 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 142 kg |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 12 l | Objem palivové nádrže | 7.8 l |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Kawasaki Meguro S1 2025

Meguro S1 je osvěžující poctivý stroj s jasným důrazem na klasický pocit z jízdy a slušnou jízdní dynamiku.
Velmi dobrý cit pro předek
překvapivě široká křivka využitelného točivého momentu
harmonické jízdní vlastnosti
kultivovaný chod motoru
nízká výška sedadla
zdařilý retro vzhled s funkční technikou.
Omezený maximální úhel náklonu
předjížděcí manévry na venkovských silnicích při rychlosti nad 90 km/h jsou velmi obtížné.
Honda CRF300L 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.
Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Meguro S1 vs Honda CRF300L
Price Kawasaki Meguro S1
Model year
Current average market prices
Price Honda CRF300L
Model year
Current average market prices