Suzuki V-Strom 1050 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Suzuki V-Strom 1050 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Přehled - Suzuki V-Strom 1050 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

Suzuki V-Strom 1050 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Technické údaje Suzuki V-Strom 1050 2022 ve srovnání s BMW R 1250 GS Adventure 2021

Suzuki V-Strom 1050 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Suzuki V-Strom 1050 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	Boxer
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	100 mm	Vnitřní průměr válců	102.5 mm
Úder	Úder	66 mm	Úder	76 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	107 HP	Výkon motoru	136 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	100 Nm	Točivý moment	143 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,250 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.5	Kompresní poměr	12.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Antihopping
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Kardan
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalný vzduch
Posunutí	Posunutí	1,037 cm³	Posunutí	1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Telelever
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	37 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	160 mm	Vzdálenost stlačení	210 mm
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	160 mm	Vzdálenost stlačení	220 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Motor s namáhaným členem
Náklon	Náklon	64.7 stupně	Náklon	65.1 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	109 mm	Hlavový úhel	95.4 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	310 mm	Průměr	305 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální, Monoblok	Technologie	radiální

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	260 mm	Průměr	276 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	80 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	170 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,265 mm	Délka	2,270 mm
Šířka	Šířka	870 mm	Šířka	952 mm
Rozvor	Rozvor	1,555 mm	Rozvor	1,504 mm
Výška sedla	Výška sedla	855 mm	Výška sedla	890 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	236 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	268 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	20 l	Objem palivové nádrže	30 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 1050 2022

V roce 2020 byl model V-Strom v mnoha ohledech vylepšen. Vzhled nyní lépe odpovídá velkému motocyklu a také vyzařuje větší pozornost věnovanou detailům. Srdce motocyklu, motor, je stále stejně zábavné jako dříve. Skvělá pohonná jednotka! Nepřetěžuje se, ale poskytuje spoustu potěšení z jízdy! Je vhodný pro každodenní použití, ale zároveň nabízí spoustu charismatu!

Skvělý motor V2, který je v praxi naprosto přesvědčivý

dobrá ochrana proti větru

příjemný komfort sezení

skvělá schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Nedostatky ve výbavě - některé detaily z XT bohužel chybí

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure je dokonalý cestovní stroj. Vysoká výška sedla omezuje cílovou skupinu, stejně jako vysoká cena. Pokud však tyto dvě překážky překonáte, získáte skvělého polykače kilometrů. Motor vyklepává z rukávu všechny druhy jízdní zábavy. Nízká spotřeba paliva v kombinaci s gigantickou 30litrovou nádrží zajišťuje neuvěřitelně dlouhý dojezd.

Praktické detaily pro časté jezdce na palubě

Obrovský dojezd

Úžasně nízká spotřeba paliva

Dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Skvělý jízdní komfort

Výkonný motor

Skvělá aplikace pro připojení

Přehledný displej

Skvělý jízdní komfort

Sebevědomý pocit v sedle

Příjemné posezení pro spolujezdce

Praktické jízdní pomůcky

Skvělé světlomety

Skvělá ergonomie pro vysoké osoby

Snadná jízda

Vysoká hmotnost při manévrování

řazení při nízkých otáčkách poněkud tuhé

členitý vzhled s malou elegancí.

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 1050 vs BMW R 1250 GS Adventure

Cena Suzuki V-Strom 1050

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena

Suzuki V-Strom 1050 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Přehled - Suzuki V-Strom 1050 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

Technické údaje Suzuki V-Strom 1050 2022 ve srovnání s BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor a pohon

Přední náprava

Zadní náprava

Podvozek

Přední brzdy

Zadní brzdy

Asistenční systémy

Rozměry a hmotnosti

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 1050 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 1050 vs BMW R 1250 GS Adventure

Cena Suzuki V-Strom 1050

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Alternativní srovnání

Triumph Tiger 1200 XRx 2020 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 2022

Suzuki V-Strom 1050 2020 vs BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1300 GS 2024 vs BMW R 1250 GS Adventure 2020

Yamaha Tracer 900 GT 2019 vs Suzuki V-Strom 1050 2021

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 vs Suzuki V-Strom 1050 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs Suzuki V-Strom 1050 2021

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2010 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

Honda X-ADV 2021 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs BMW R 1200 GS 2005

BMW R 1250 RS 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs Ducati Multistrada 1260 2019

Triumph Tiger 1200 XRx 2020 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vs
Suzuki V-Strom 1050 2022

Suzuki V-Strom 1050 2020 vs
BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1300 GS 2024 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2020

Yamaha Tracer 900 GT 2019 vs
Suzuki V-Strom 1050 2021

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 vs
Suzuki V-Strom 1050 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs
Suzuki V-Strom 1050 2021

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2010 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Honda X-ADV 2021 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs
BMW R 1200 GS 2005

BMW R 1250 RS 2022 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs
Ducati Multistrada 1260 2019