BMW R 1250 GS 2019 vs. Honda Gold Wing F6C 2014
BMW R 1250 GS 2019
Honda Gold Wing F6C 2014
Overview - BMW R 1250 GS 2019 vs Honda Gold Wing F6C 2014
BMW R 1250 GS 2019
Honda Gold Wing F6C 2014
Technical Specifications BMW R 1250 GS 2019 compared to Honda Gold Wing F6C 2014
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 GS je logickým pokračováním modelu R 1200 GS - logickým především proto, že od tak oblíbeného motocyklu nelze očekávat radikální změny. Design byl proto měněn opatrně a známé možnosti podvozku a elektroniky zůstaly zachovány. Nový název R 1250 GS však slibuje nový motor - a ten má opravdu něco do sebe! Výkon 136 k při 7750 ot/min a maximální točivý moment 143 newtonmetrů při 6250 ot/min jsou naprostá bomba! BMW tak renovovalo velké GS téměř dokonale: zůstává jasně rozpoznatelné, má o něco více elektroniky ve standardní výbavě, stále dlouhý seznam příplatků (které si zákazníci rádi zaškrtávají od A do Z) a nyní ještě lepší a suverénnější pohonnou jednotku - co víc si přát!
Honda Gold Wing F6C 2014
Honda rozšířila nabídku Goldwingů velmi pozdě, loni o model F6B bagger a letos o nahatý, ale neméně masivní model F6C - takže si uvědomíte, jak daleko lze pojem nahatý motocykl natáhnout. Jakkoli je naháč Goldwing puristický, jeho mohutný vzhled s téměř 350 kilogramy je nezaměnitelný. Obrovský šestiválcový motor boxer o objemu přes 1800 kubických metrů však potřebuje také stabilní podvozek. Protože přes veškerou jemnost, s jakou dokáže motor vrnět, je točivý moment 167 newtonmetrů stejně brutální, jako kdybyste seděli na parním katapultu. Napnutý podvozek a vzpřímená poloha sedadla naznačují sportovní schopnosti, ale F6C není kvůli své hmotnosti a rozměrům hbitým strojem pro průjezd zatáčkami. Do tohoto obrazu dokonale zapadá i skutečnost, že Honda Goldwing F6C je také velmi drahá - tento výjimečný motocykl není pro každého.
