BMW R 12 G/S 2025 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 12 G/S 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025
Overview - BMW R 12 G/S 2025 vs BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 12 G/S 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025
Technical Specifications BMW R 12 G/S 2025 compared to BMW R 1300 GS Adventure 2025
Motor a pohon
Typ motoru | Typ motoru | Boxer | Typ motoru | Boxer |
---|---|---|---|---|
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 101 mm | Vnitřní průměr válců | 106.5 mm |
Úder | Úder | 73 mm | Úder | 73 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 109 HP | Výkon motoru | 145 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 7,000 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 7,750 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 115 Nm | Točivý moment | 149 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 6,500 ot/min | Točivý moment x otáčky | 6,500 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 12 | Kompresní poměr | 13.3 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
Otvor škrtící klapky | Otvor škrtící klapky | 50 mm | Otvor škrtící klapky | 52 mm |
Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Jeden disk, Suchý | Typ spojky | Antihopping |
Převodovka | Převodovka | Kardan | Převodovka | Kardan |
Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 2 | Válce | 2 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
Chlazení | Chlazení | Olej-vzduch | Chlazení | kapalný vzduch |
Posunutí | Posunutí | 1,170 cm³ | Posunutí | 1,300 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Telelever |
---|---|---|---|---|
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 210 mm | Vzdálenost stlačení | 190 mm |
Zadní náprava
Zavěšení | Zavěšení | Paralever | Zavěšení | Paralever |
---|---|---|---|---|
Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 200 mm | Vzdálenost stlačení | 200 mm |
Nastavení | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny |
Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozek
Rám | Rám | Ocel | Rám | Ocel |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Mřížková trubka, Motor s namáhaným členem | Typ rámu | Motor s namáhaným členem |
Náklon | Náklon | 63.1 stupně | Náklon | 63.8 stupně |
Hlavový úhel | Hlavový úhel | 120.8 mm | Hlavový úhel | 118.8 mm |
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 310 mm | Průměr | 310 mm |
Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Čtyři písty |
Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Fixní třmen | Pouzdro tlumiče | Polo plovoucí třmen |
Spuštění | Spuštění | Hydraulický | Spuštění | Hydraulický |
Technologie | Technologie | radiální, Monoblok | Technologie | radiální |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 265 mm | Průměr | 285 mm |
Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Dvojitý píst |
Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen |
Asistenční systémy
Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Řízení kroutícího momentu motoru, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce |
---|
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 90 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 90 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 21 palců | Průměr přední pneumatiky | 19 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 150 mm | Šířka zadní pneumatiky | 170 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 70 % | Výška zadní pneumatiky | 60 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
Délka | Délka | 2,200 mm | Délka | 2,280 mm |
Šířka | Šířka | 830 mm | Šířka | 1,012 mm |
Rozvor | Rozvor | 1,580 mm | Rozvor | 1,534 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 860 mm | Výška sedla | 870 mm |
Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 229 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 269 kg |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 15.5 l | Objem palivové nádrže | 30 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A |
Rozsah | Rozsah | 313 km | Rozsah | 395 km |
Kombinované emise CO2 | Kombinované emise CO2 | 119 g/km | Kombinované emise CO2 | 113 g/km |
Kombinovaná spotřeba paliva | Kombinovaná spotřeba paliva | 5.1 l/100km | Kombinovaná spotřeba paliva | 4.9 l/100km |
Hluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dB | Hluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dB | Hluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dB |
Vybavení
Vybavení | Vybavení | Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, LED denní světla, LED světlomety | Vybavení | LED světlomety, TFT displej |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R 12 G/S 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.
BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure zůstává působivým dobrodružným motocyklem s výkonnou převodovkou, vysokou úrovní komfortu a vynikající dynamikou. Září agilním ovládáním, kvalitními pokročilými asistenčními systémy pro jezdce a prvotřídní ergonomií. I přes svůj polarizovaný design je jasnou volbou pro zkušené jezdce, kteří ocení pohodlí a výkon na dlouhých trasách.
Agilní převodovka boxer
úžasně neutrální jízdní vlastnosti
skvělá ergonomie na dlouhé vzdálenosti
vysoký dojezd
kvalitní pokročilé asistenční systémy pro jezdce umožňují velmi dynamické jízdní manévry
skvělé funkce
skvělá koncepce ovládání
vynikající sedadlo
velmi harmonické chování řízení
působivá stabilita při vysokých rychlostech
vynikající výkon i v náročných podmínkách.
Vysoká hmotnost - obtížné sjetí ze stojanu
poněkud omezený brzdný účinek na velmi špatném asfaltu
kontrola trakce a kombinované ABS dosahují v extrémních podmínkách svých limitů
velmi vysoká poloha sezení je náročná pro nižší jezdce
vzhled je ještě polarizovanější než u předchozích modelů.