BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs. Triumph Speed Triple 1050 2012

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Triumph Speed Triple 1050 2012

Triumph Speed Triple 1050 2012

Loading...

Overview - BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs Triumph Speed Triple 1050 2012

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Triumph Speed Triple 1050 2012

Triumph Speed Triple 1050 2012

Technical Specifications BMW R 1300 GS Adventure 2024 compared to Triumph Speed Triple 1050 2012

BMW R 1300 GS Adventure 2024
Triumph Speed Triple 1050 2012

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106.5 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder73 mmÚder71.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru145 HPVýkon motoru135 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,400 ot/min
Točivý momentTočivý moment149 NmTočivý moment111 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,300 cm³Posunutí1,050 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,280 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka1,012 mmŠířka795 mm
RozvorRozvor1,534 mmRozvor1,435 mm
Výška sedlaVýška sedla870 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)269 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)214 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže30 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Nový model R 1300 GS Adventure byl netrpělivě očekáván - jak se bavorský výrobce designově odliší od běžné třináctkové řady GS? Inu, už mohutný hranatý vzhled sklidil úspěch, nové velké Adventure vypadá rustikálně, ale nepůsobí příliš stroze, a díky mnoha praktickým detailům je na první pohled vidět, že BMW jde o to, aby světoběžníci byli spokojení. Po stránce pohonu těží GS Adventure z ještě výkonnějšího motoru boxer, který těžké Adventure zrychluje vpřed bez námahy a svižně. Řízení je nečekaně lehké a ergonomie je vynikající. BMW R 1300 GS Adventure je samozřejmě drahý, nikdo nečekal výhodnou koupi. Už v základní verzi je však vybaven rozsáhlou škálou elektronických prvků a s automatickým quickshifterem ASA, adaptivní regulací světlé výšky, adaptivním tempomatem a mnoha, mnoha dalšími prvky je samozřejmě ještě dražší. Ale pozor: každý, kdo ji vyzkouší, ji pravděpodobně bude chtít na své R 1300 GS Adventure!

Agilní převodovka boxer

úžasně snadná ovladatelnost

skvělá ergonomie na dlouhé vzdálenosti

objem palivové nádrže 30 litrů

pokročilé asistenční systémy pro jezdce závislé na úhlu náklonu

různé režimy

vyhřívané rukojeti ve standardní výbavě

tempomat ve standardní výbavě

automatický quickshifter jako příslušenství

adaptivní tempomat jako příslušenství

Vysoká hmotnost - obtížné vyvážení ze stojanu

vysoká cena

dlouhý seznam příplatků - ale nikdo by se neměl divit...

Triumph Speed Triple 1050 2012

Triumph Speed Triple 1050 2012

Větší výkon, více kilogramů, více gumy . Rozhodně není nejlépe ovladatelný, a proto je stoupání po tyrolských horách přes stovky ostrých zatáček občas vyčerpávající. Je však vyspělejší než Street Triple, umí hladce klouzat údolím, aniž by vám lezl na nervy, a z nějakého důvodu působí důvěryhodněji a bezpečněji.

Výkonný tříválcový motor

sportovní jízdní vlastnosti

vzpřímené sezení

stabilní rám.

Prvky odpružení Showa mírně nepohodlné

tvrdohlavé ovládání.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1300 GS Adventure vs Triumph Speed Triple 1050

Price BMW R 1300 GS Adventure

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Triple 1050

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH