Yamaha XMAX 125 2009 vs. Ducati Scrambler Icon 2016

Yamaha XMAX 125 2009

Ducati Scrambler Icon 2016

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Yamaha XMAX 125 2009 compared to Ducati Scrambler Icon 2016

Yamaha XMAX 125 2009

Ducati Scrambler Icon 2016

Yamaha XMAX 125 2009

Ducati Scrambler Icon 2016

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	52 mm	Vnitřní průměr válců	88 mm
Úder	Úder	58.6 mm	Úder	66 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	14 HP	Výkon motoru	75 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,750 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,250 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	11.33 Nm	Točivý moment	68 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	5,750 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.2	Kompresní poměr	11
Převodovka	Převodovka	Pás	Převodovka	Řetěz
Válce	Válce	1	Válce	2
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	2
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	Vzduch
Posunutí	Posunutí	125 cm³	Posunutí	803 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	15 palců	Průměr přední pneumatiky	18 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	14 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,210 mm	Délka	2,100 mm
Šířka	Šířka	790 mm	Šířka	845 mm
Výška	Výška	1,380 mm	Výška	1,150 mm
Rozvor	Rozvor	1,525 mm	Rozvor	1,445 mm
Výška sedla	Výška sedla	775 mm	Výška sedla	790 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	12.5 l	Objem palivové nádrže	13.5 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A1	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Yamaha XMAX 125 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Ducati Scrambler Icon 2016

Ducati s modelem Scrambler posunula na startovní čáru stroj, který bude v tradičním retro teritoriu jen těžko překonatelný. Je totiž nejen neuvěřitelně stylový, ale také skvěle funguje po sportovní stránce.

Motor: prostě dokonalý, nádherná odezva na plyn, lineární vývoj, žádné změny zatížení, důstojný úder odspodu

Podvozek: sportovní a pevný, žádné měkké plácání

Optika: prostě nádherná

Tenká řídítka: vizuálně přitažlivější by byla zúžená hliníková řídítka