Zero FXE 2025 vs. Can-Am Pulse 2025

Zero FXE 2025

Can-Am Pulse 2025

Overview - Zero FXE 2025 vs Can-Am Pulse 2025

Zero FXE 2025

Can-Am Pulse 2025

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Zero FXE 2025 compared to Can-Am Pulse 2025

Zero FXE 2025

Can-Am Pulse 2025

Zero FXE 2025

Can-Am Pulse 2025

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	Elektrický	Typ motoru	Elektrický
Výkon motoru	Výkon motoru	14 HP	Výkon motoru	47 HP
Točivý moment	Točivý moment	106 Nm	Točivý moment	72 Nm
Chlazení	Chlazení	Vzduch	Chlazení	kapalina

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	Showa	Značka	Kayaba
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	41 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	178 mm	Vzdálenost stlačení	140 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Značka	Značka	Showa	Značka	Sachs
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	227 mm	Vzdálenost stlačení	140 mm
Nastavení	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Ocel
Náklon	Náklon	24.4 stupně	Náklon	27.2 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	71 mm	Hlavový úhel	101 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	240 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	140 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,422 mm	Rozvor	1,412 mm
Výška sedla	Výška sedla	836 mm	Výška sedla	784 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	140 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	177 kg
Maximální rychlost	Maximální rychlost	137 km/h	Maximální rychlost	129 km/h
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A1, B196	Řidičská oprávnění	A2
Rozsah	Rozsah	169 km	Rozsah	130 km
Výkon baterie (kilowatthodiny kWh)	Výkon baterie (kilowatthodiny kWh)	7.2 kWh	Výkon baterie (kilowatthodiny kWh)	8.9 kWh
Užitečné zatížení	Užitečné zatížení	146 kg	Užitečné zatížení	328 kg

Vybavení

Vybavení	Vybavení	Připojení, LED světlomety, TFT displej	Vybavení	Apple CarPlay, Bluetooth, Připojení, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB

Pros and Cons in comparison

Zero FXE 2025

Zero FXE překvapilo v testu na trati supermota a ukázalo, že FXE má rozhodně sportovní potenciál. Přesvědčil ho přesně kontrolovatelný točivý moment, snadná ovladatelnost a dobrá vhodnost pro každodenní použití. Navzdory slabinám, jako je omezený maximální úhel náklonu kvůli bočnímu stojanu a omezený dojezd, zanechal Zero FXE celkově pozitivní dojem.

Velmi dobré dávkování motoru

Bezstarostný a přístupný zážitek z jízdy

Motorka je lehká a hbitá

Žádný hluk a žádné výfukové plyny => umožňuje použití i tam, kde benzinové motory nejsou vítány

Přímé ovládání

Boční stojan omezuje úhel náklonu

přídavné díly a ovládací prvky se nezdají být dostatečně kvalitní

špatný poměr cena/výkon

proces nabíjení trvá v praxi příliš dlouho.

Can-Am Pulse 2025

Pulse je první motorizované kolo kanadského výrobce Can-Am po více než 40 letech a je to na něm znát - v pozitivním slova smyslu! Elektrický naháč je plný unikátních technických řešení, která u jiných elektrokol neuvidíte. Díky tomu má mimořádně dobré jízdní vlastnosti a agilní ovládání. Bohužel však Can-Am Pulse trpí stejnými dvěma problémovými oblastmi, které postihují všechna elektrokola: Krátký dojezd a vysoká cena. Přesto pro příznivce elektrokol rozhodně stojí za testovací jízdu.

Inovativní, jedinečná technická řešení s mnoha výhodami - např. aktivní rekuperace energie

výkonné zrychlení

výkonný, všestranný dotykový TFT displej

stabilní odpružení

dostatek prostoru pro pohyb v sedle

e-motor a software z Rakouska

Nízký rozsah ztěžuje použití jako dobrodružné kolo

Velmi vysoká cena

Brzdy by mohly být jemněji nastavitelné