CFMOTO 800MT-X 2025 vs. Husqvarna Norden 901 Expedition 2024

CFMOTO 800MT-X 2025

Husqvarna Norden 901 Expedition 2024

Technické údaje CFMOTO 800MT-X 2025 ve srovnání s Husqvarna Norden 901 Expedition 2024

CFMOTO 800MT-X 2025

Husqvarna Norden 901 Expedition 2024

CFMOTO 800MT-X 2025

Husqvarna Norden 901 Expedition 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	88 mm	Vnitřní průměr válců	90.7 mm
Úder	Úder	65.7 mm	Úder	68.8 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	91 HP	Výkon motoru	105 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	86 Nm	Točivý moment	100 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.7	Kompresní poměr	13.5
Posunutí	Posunutí	799 cm³	Posunutí	889 cm³

Přední náprava

Průměr	Průměr	48 mm	Průměr	48 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	230 mm	Vzdálenost stlačení	240 mm

Zadní náprava

Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	230 mm	Vzdálenost stlačení	240 mm

Přední brzdy

Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	320 mm

Zadní brzdy

Průměr	Průměr	260 mm	Průměr	260 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	90 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Výška sedla	Výška sedla	830 mm	Výška sedla	875 mm
Výška sedla až	Výška sedla až	870 mm	Výška sedla až	895 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	22.5 l	Objem palivové nádrže	19 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800 MT-X překvapí kultivovaným motorem, velkou kontrolou odpružení a ovladatelností, která se díky nízkému těžišti zdá být mnohem lehčí, než by se mohlo zdát z údajů. V praxi jezdí vyváženě, vzbuzuje důvěru a za dané peníze nabízí spoustu funkcí. Drobné nedostatky v elektronické logice, kvalitě ovládání a nedostatku točivého momentu ve středu zůstávají, ale na celkovém silném dojmu příliš nemění. Celkově se jedná o poctivý, všestranný dobrodružný motocykl, který sice nedosahuje zcela prémiové úrovně, ale je skutečnou a seriózní alternativou z hlediska ceny a jízdních zážitků.

Vynikající poměr ceny a výkonu

Plně nastavitelné odpružení

Kultivovaný dvouválec LC8c se silným spodním i horním rozsahem otáček

Překvapivě agilní ovládání díky nízké nádrži a těžišti

Moderní standardní výbava, za kterou si u prémiových značek musíte připlatit: Snímač tlaku v pneumatikách, upozornění na pohyb, funkce Find My

Znatelný rozdíl v otáčkách mezi 5000-7000 min-1

kvalita a pocit z přepínání pod úrovní prémiové třídy

tempomat nelze vypnout otočením plynového pedálu

integrace navigace prostřednictvím aplikace je těžkopádná.