Honda VFR 1200 F 2010 vs. Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Loading...

Technical Specifications Honda VFR 1200 F 2010 compared to Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda VFR 1200 F 2010
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Honda VFR 1200 F 2010
Honda VFR 1200 F 2010
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder60 mmÚder81.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru172 HPVýkon motoru102 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment129 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,750 ot/minTočivý moment x otáčky5,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr10.5
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitální, TransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,237 cm³Posunutí1,084 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístŠest pístůPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
DélkaDélka2,250 mmDélka2,240 mm
ŠířkaŠířka755 mmŠířka860 mm
VýškaVýška1,220 mmVýška1,340 mm
RozvorRozvor1,545 mmRozvor1,535 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla820 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.5 lObjem palivové nádrže20.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Stejně jako ostatní modely Honda v testu je i VFR přesvědčivý na brzdách a nemá žádné slabiny, pokud jde o bezpečnost. Škoda jen, že musíte každých 300 kilometrů tankovat.

Mechanická dvouspojková převodovka

nesrovnatelný pocit zrychlení

sportovní styl jízdy

sofistikované technologie.

Extrémně vysoká spotřeba moči.

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 prošla od roku 2022 do roku 2025 výrazným vývojem - i když se již jedná o uspokojivý motocykl. Základní koncepce pohodlného, spolehlivého a výkonného cestovního motocyklu zůstala zachována, ale četná vylepšení zajišťují, že nový NT1100 je ještě lépe vybaven pro dlouhé cesty. Poloaktivní odpružení, které je k dispozici poprvé, nesmírně rozšiřuje jeho komfortní zónu a umožňuje větší potěšení z jízdy při stejné, ne-li vyšší úrovni pohodlí. Ti, kteří si oblíbili již model 2022, si zamilují i verzi 2025.

Vylepšený výkon motoru

Všestranné poloaktivní odpružení

Účinná převodovka DCT

Prvotřídní ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Modernizovaná elektronika

Praktické funkce

Volitelné balíčky příslušenství

Optimalizovaná ergonomie

Všestrannost.

Vysoká hmotnost vozidla

Nízká světlá výška

Omezené možnosti barev

Průměrný brzdný výkon

Turbulence na přilbě při vysoké poloze čelního skla a vysokém jezdci.

Price Comparison Avarage Market Price Honda VFR 1200 F vs Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Price Honda VFR 1200 F

Model year
Current average market prices

Price Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Honda VFR 1200 F 2014
VS.
Yamaha FJR1300AS 2015

Honda VFR 1200 F 2014 vs
Yamaha FJR1300AS 2015

Honda VFR 1200 F 2010
VS.
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2005

Honda VFR 1200 F 2010 vs
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2005

Honda VFR 1200 F 2016
VS.
Ducati SuperSport 950 2021

Honda VFR 1200 F 2016 vs
Ducati SuperSport 950 2021

Honda VFR 800 F 2020
VS.
Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 800 F 2020 vs
Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2013
VS.
BMW K 1300 S 2012

Honda VFR 1200 F 2013 vs
BMW K 1300 S 2012

Honda CBF 1000 F 2014
VS.
Honda VFR 1200 F 2014

Honda CBF 1000 F 2014 vs
Honda VFR 1200 F 2014

Honda VFR 1200 F 2016
VS.
Suzuki GSX 1250 F 2017

Honda VFR 1200 F 2016 vs
Suzuki GSX 1250 F 2017

Honda VFR 1200 F 2015
VS.
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda VFR 1200 F 2015 vs
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda VFR 1200 F 2016
VS.
Honda NT1100 DCT 2022

Honda VFR 1200 F 2016 vs
Honda NT1100 DCT 2022

Honda VFR 1200 F 2016
VS.
BMW R 1250 RS 2021

Honda VFR 1200 F 2016 vs
BMW R 1250 RS 2021

Honda VFR 1200 F 2010
VS.
Honda VT 750 Shadow 2009

Honda VFR 1200 F 2010 vs
Honda VT 750 Shadow 2009

Honda VFR 1200 F 2013
VS.
Yamaha FJR1300A 2006

Honda VFR 1200 F 2013 vs
Yamaha FJR1300A 2006

Honda VFR 1200 F 2014
VS.
BMW K 1300 S 2015

Honda VFR 1200 F 2014 vs
BMW K 1300 S 2015