Kymco Downtown 125i 2020 vs. Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco Downtown 125i 2020

Kymco Downtown 125i 2020

Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco K-XCT 125i 2015

Loading...

Technical Specifications Kymco Downtown 125i 2020 compared to Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco Downtown 125i 2020
Kymco K-XCT 125i 2015

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru13.3 HPVýkon motoru14.9 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ převodovkyTyp převodovkyAutomatickýTyp převodovkyAutomatický
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí124 cm³Posunutí124.8 cm³

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednotka SwingZavěšeníJednoduché kyvné rameno

Přední brzdy

TechnologieTechnologieVlnaTechnologieVlna

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky14 palcůPrůměr přední pneumatiky14 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky13 palcůPrůměr zadní pneumatiky13 palců
DélkaDélka2,250 mmDélka2,120 mm
ŠířkaŠířka780 mmŠířka785 mm
VýškaVýška1,310 mmVýška1,280 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže12.5 lObjem palivové nádrže11 l
Maximální rychlostMaximální rychlost100 km/hMaximální rychlost101 km/h
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA1Řidičská oprávněníA1

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kymco Downtown 125i 2020

Kymco Downtown 125i 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco K-XCT 125i 2015

Největším kladem modelu Kymco K-XCT 125i je jeho vzhled, druhým pak poměr ceny a výkonu. Po vizuální stránce působí mnohem seriózněji a dospěleji než většina konkurenčních modelů a z hlediska zpracování a celkové kvality se nemusí schovávat před prémiovými výrobci. Zejména proto, že Kymco vyrábí motory i pro jiné značky. Těsné odpružení je sice dobře míněné, ale pro každodenní používání příliš tvrdé. Také brzdy dělají čest sportovním aspiracím modelu K-XCT. Model 125 se opravdu nemusí schovávat před svým větším bratrem, modelem K-XCXT 300i.

skvělý design

silné brzdy

sportovní výkon

rozumná cena

Poměrně těžký

špatná ochrana proti větru

velmi těsný podvozek

Alternative Comparisons