BMW C 400 X 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

BMW C 400 X 2021

BMW C 400 X 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Loading...

Technické údaje BMW C 400 X 2021 ve srovnání s KTM 1290 Super Adventure S 2021

BMW C 400 X 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců108 mm
ÚderÚder69.6 mmÚder71 mm
Výkon motoruVýkon motoru34 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment35 NmTočivý moment138 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr13.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky40 mmOtvor škrtící klapky52 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyOdstředivá sílaTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
Typ převodovkyTyp převodovkyVariomatikTyp převodovkyŘazení převodovkou
VálceVálce1Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí350 cm³Posunutí1,301 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr35 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení110 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení112 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon63.6 stupněNáklon65.3 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr267 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky15 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky14 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,565 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla775 mmVýška sedla849 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)206 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)243 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže12.8 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA
RozsahRozsah365 kmRozsah416 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO281 g/kmKombinované emise CO2134 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva3.5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.7 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW C 400 X 2021

BMW C 400 X 2021

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Celkově vzato je KTM 1290 Super Adventure S schopná jízdy na dlouhé vzdálenosti jako stvořená pro výlety ve dvou, kdy jezdec nemusí téměř nikdy přemýšlet, kam jede. Má rád dálniční úseky, rychlé pasáže po venkovských silnicích nebo klikaté horské průsmyky v těch nejtěsnějších zatáčkách stejně jako nezpevněné cesty s občasnými drsnými šotolinovými úseky, kde o tom, jak daleko dojede, rozhoduje především jezdec nebo jeho rutina. Body zde získává také ovladatelnost, která se oproti předchůdci zlepšila díky nižší nádrži (a tím i těžišti). Elektronický podvozek se dokonale vyrovnává s měnícím se povrchem cesty a vždy zprostředkovává přehlednost, motor suverénnost v každé situaci. Připraven k závodění - nebo také: Připraven na dálkové závody!

Velmi sportovní, ale zároveň kultivovaný agregát V2

mimořádně přístupné jízdní vlastnosti navzdory vysoké hmotnosti

pohodlná, řidičsky příjemná poloha sedadel

dobré brzdy včetně ABS v zatáčkách

rozsáhlá sada elektroniky

přehledné, dobře strukturované přístroje s obrovským 7palcovým displejem.

Poněkud pomalé otáčení v zatáčkách

Neprůhledný design balení a cenová politika

Přístrojové panely a spínače nepůsobí příliš kvalitně.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW C 400 X vs KTM 1290 Super Adventure S

Cena BMW C 400 X

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání